勒威克港將為 NorthLink 渡輪擴建岸電設施
重點速覽
- •勒威克港正在 Holmsgarth 3號泊位安裝岸電設施，使 NorthLink 渡輪在靠泊時能接入當地電網。
- •該項目由 CMAL 及蘇格蘭交通局全額資助，配合蘇格蘭於2045年實現淨零排放的法定目標。
- •設施投入運作後，船舶將可關閉輔助柴油引擎，改為從港口電力網絡取電，減少排放和噪音污染。
- •Frank L Johnston (Shetland) 負責土木工程，ABB Marine & Ports UK 將安裝電力系統，Arch Henderson 主導設計及施工監管。
- •勒威克港 Mair's Pier 現有岸電設施自安裝以來已向接駁船舶供應近 9 GWh 的電力。
位於蘇格蘭昔德蘭的勒威克港正在擴建其岸電基礎設施，新項目將使 NorthLink 客運渡輪在靠泊時能直接接入當地電網。
勒威克港週一在其網站上發佈聲明稱，該計劃由 Caledonian Maritime Assets Limited (CMAL) 合作開發，將於 Holmsgarth 3號泊位安裝岸電設施，以支援當前及未來的渡輪營運。
該項目由 CMAL 及蘇格蘭交通局全額資助。此投資與蘇格蘭於2045年實現淨零排放的法定目標（較英國整體目標提前五年）一致，同時配合蘇格蘭政府為島嶼社區渡輪服務脫碳的更廣泛承諾。Frank L Johnston (Shetland) 負責土木工程，ABB Marine & Ports UK 將安裝及調試電力系統。Arch Henderson（隸屬 Haskoning）負責主導設計及施工監管。
設施投入運作後，船舶在靠泊期間將可關閉輔助柴油引擎，改為從港口電力網絡取電。岸電，又稱「冷鐵」(cold ironing) 或岸上供電，正越來越多地被全球港口採用，作為減少港口區域排放、噪音和空氣污染的措施。國際海事組織已設定於2050年或前後實現國際航運溫室氣體淨零排放的目標，加速了各界對岸上供電作為減少靠泊排放可用工具之一的興趣。
Holmsgarth 3號泊位項目建立在勒威克港現有岸電能力的基礎上。自安裝以來，該港 Mair's Pier 的設施已向接駁船舶供應近 9 GWh 的電力。
NorthLink Ferries 由 Serco 根據蘇格蘭交通局的合約營運，提供連接蘇格蘭大陸與奧克尼及昔德蘭的生命線客運及貨運服務。勒威克港位於昔德蘭群島，是英國最北的商業港口之一，也是該地區的重要海事樞紐。
CMAL 是蘇格蘭政府擁有的機構，負責擁有及維護 CalMac Ferries 及 NorthLink Ferries 所使用的渡輪、港口和碼頭。