韓國產業通商資源部長官週六籲請美國放寬關稅，對象是韓國企業為其在路易斯安那州興建的58億美元鋼鐵廠所需進口的設備。

根據韓國產業通商資源部的新聞稿，產業部長官金瑛鎐在出席現代-浦項路易斯安那鋼鐵公司（HPLS）動工典禮前，於與路易斯安那州州長傑夫·蘭德里（Jeff Landry）的會談中提出此項請求。HPLS是一座採用電弧爐技術的一貫作業鋼鐵廠，預定於第四季動工。電弧爐煉鐵廠以廢鋼等回收原料熔煉，無需依賴鐵礦砂與焦煤，相較傳統高爐煉鋼，普遍被視為低碳排的煉鋼途徑。

該合資企業由現代汽車集團旗下現代鋼鐵、現代汽車與起亞，以及鋼鐵製造商POSCO（浦項）共同出資組成。

該部指出，在美國營運的外國鋼鐵廠面臨1962年《貿易擴張法》第232條的關稅——該條款允許美國總統調整被認定威脅國家安全的進口品——以及其他貿易救濟措施。第232條自2018年美國首度課徵鋼鐵關稅以來，一直是其法律依據，也持續成為華府與韓國、歐盟、日本等盟友貿易關係中的摩擦點。

金瑛鎐籲請華府密切關注在美投資韓國企業所面臨的困難，並透過放寬必須從韓國運送的設備與材料關稅，支持該項目。

他強調此計畫的重要性，表示預期透過結合韓國煉鋼技術與美國的工業及能源基礎設施，將強化兩國的供應鏈合作，該部表示。

該廠營運後，將供應汽車用鋼給全球車商位於美國南部與墨西哥的生產設施，其中包括現代汽車與起亞營運的工廠。此選址也反映出美國南部汽車組裝產能日益集中的趨勢，近年來現代、起亞及其他全球車商均已在當地擴大製造布局。

現代汽車集團會長鄭義宣、POSCO集團會長張仁好，以及韓國駐美大使康京和均出席了動工典禮。

鄭義宣表示，路易斯安那廠生產的汽車用鋼，將協助現代汽車集團與美國車商開發次世代移動解決方案。

「現代鋼鐵已經展現轉型投資對路易斯安那州所能帶來的規模，」路易斯安那州經濟發展廳長蘇珊·B·布爾喬亞（Susan B. Bourgeois）表示。「這個計畫正在為路易斯安那州企業創造工作，圍繞高價值製造業建立勞動力，甚至在投產之前就帶動整個區域的新活動。」

該計畫是現代汽車集團去年宣布的260億美元美國投資計畫的一部分。

現代鋼鐵於2025年3月表示，將投資58億美元在北美興建首座鋼鐵廠，商業生產預定於2029年展開。

POSCO持有該計畫20%股權，現代鋼鐵、現代汽車與起亞則分別持有50%、15%與15%。（韓聯社）