肯亞稅務局正準備將區塊鏈技術整合至海關行政體系，這是一項更廣泛的現代化策略的一部分，旨在減少文書作業、提升透明度，並加速蒙巴薩港及全國各邊境口岸的貨物清關。

該計畫是肯亞政府將分散式帳本技術應用於公共服務營運中最具企圖心的措施之一。它與肯亞2023年發布的《國家區塊鏈策略》保持一致，該策略將供應鏈管理和公共服務交付列為分散式帳本應用的優先領域。當局預期，擬議中的系統將強化供應鏈監管、精簡資訊共享，並解決長期困擾貨物處理與海關程序的效率問題。

規劃中的貿易物流資訊管線（TLIP）將利用區塊鏈技術實現貨物即時追蹤，並建立一個統一的數位資訊平台，串連進口商、海關機構、港口營運商及物流公司。TLIP的概念在全球貿易便利化聯盟的支持下開發，該聯盟是一個由世界經濟論壇等組織支持的公私合作夥伴關係，反映出國際間對區塊鏈貿易文件日益成長的興趣。

該平台預計將減少對實體文件的依賴，同時建立貨物相關交易的永久數位紀錄。由於區塊鏈紀錄本身具有難以在未被偵測的情況下竄改的特性，該技術有助於遏制未經授權的資料變更、重複文件以及海關程序中的違規行為。

海關現代化帶動創紀錄稅收

該計畫延續了肯亞稅務局（KRA）對海關科技的持續投資。該機構報告指出，在2025至2026財政年度期間徵收了創紀錄的9,888億肯亞先令關稅收入，並將部分增長歸因於科技驅動的改革，這些改革提升了營運效率，同時強化了進出口商的合規性。

KRA海關與邊境管制專員莉蓮·尼亞萬達表示，創紀錄的表現證明了該局海關現代化計畫的成效。她指出，該機構在維持稅收目標的同時，持續致力於改善貿易便利化。

與傳統的集中式資料庫不同，區塊鏈系統將紀錄分散於相互連結的數位網路中。交易被附加至共享帳本，使獲授權的參與者能夠查閱資料，同時保留所有變更與活動的可驗證歷史紀錄。

在擬議的架構下，海關人員、航運公司、貨運承攬商、運輸服務提供商及進口商都將能夠即時追蹤貨物。該系統可減少因重複查驗和碎片化驗證程序所造成的延誤。

KRA預期，該區塊鏈平台將建立貨物流動的端到端紀錄，從起運港到最終交付目的地，全面強化問責機制。

該局已推行多項數位海關措施，包括電子海關行動應用程式、升級版貨物管理平台，以及供海關人員配戴的隨身攝影機。

港口整合旨在削減延誤與成本

此區塊鏈計畫推出的同時，企業界持續對蒙巴薩港冗長的貨物清關程序及高昂的物流成本表達擔憂。蒙巴薩港是東非最繁忙的海運門戶，不僅服務肯亞，還服務包括烏干達、盧安達、南蘇丹、蒲隆地及剛果民主共和國東部在內的內陸鄰國，因此其效率是區域貿易的關鍵樞紐。延誤可能推高倉儲費用、增加運輸成本，並擾亂區域供應鏈。

隨著非洲大陸自由貿易區（AfCFTA）逐步擴大實施，該現代化計畫的重要性更加凸顯。AfCFTA將54個非洲國家連結為全球按成員國數量計算最大的自由貿易區。高效的關務基礎設施被普遍視為成員國實現該協定貿易創造潛力的前提條件。

KRA與肯亞港務局（KPA）近期同意整合各自的數位系統，以消除重複程序並改善貨物處理。KRA稅務局長阿丹·穆罕默德與KPA董事總經理威廉·魯托船長表示，更緊密的機構協調可提升效率並縮短貨物處理時間。

更廣泛的數位整合策略可降低營運成本、加速貨物流動，並鞏固肯亞作為區域貿易與物流樞紐的地位。

然而，專家警告，成功實施將取決於強大的網路安全防護、可靠的網路基礎設施，以及各參與機構之間的無縫整合。進口商、報關行及貨運公司可能還需要投資員工培訓和數位系統，以有效對接新平台。

支持者認為，潛在的長期效益包括更高的透明度、減輕的行政負擔，以及更有效率的貿易營運。隨著國際貿易日益轉向數位系統，肯亞的海關現代化努力標誌著朝向自動化流程、數位身分驗證及更可追溯貨物網路的更廣泛轉變。