七月份的採購經理人指數（PMI）與供應管理協會（ISM）報告顯示美國製造業呈現顯著的強勢，新訂單攀升且客戶庫存處於低位——這些動態歷來意味著貨運需求增加和更強的旺季運輸。

根據 FreightWaves SONAR 於 8 月 4 日星期二發布的更新，7 月 PMI 升至 55.6，較 6 月上升 2.3%，創下 2022 年 5 月以來的最高讀數。ISM 製造業指數為 58.9，進一步印證了廣泛的工業擴張跡象，有望在今年剩餘時間內支撐更強的貨運量。兩項數據均遠高於 50 的擴張與收縮分界線，意味著大多數受訪企業報告了增長。

這些數據對承運商、經紀商和託運人具有重要意義，因為它們表明製造商正在以精簡庫存運營，可能需要補貨——這一模式傳統上會推動卡車整車運輸和聯運需求。從背景來看，製造業活動與貨運量密切相關：當工廠提高生產和採購時，會產生原材料進貨和成品出貨的運輸需求，在卡車、鐵路和聯運網絡中形成多層次的貨物流動。

7 月 ISM 客戶庫存指數為 40.7，較上一期下降 1.6%，受訪者將此水準描述為過低。這表明補庫存週期可能正在展開，將進一步支撐未來數月的貨運流動。

其他 ISM 次指數進一步印證了報告的整體強勢。生產指數攀升至 58.5，較上月增長 6.3%。積壓訂單上升 4.5%，製造業就業增長 3.1%。PMI 報告同樣顯示新訂單增加、製造業就業轉為正值，所有這些都發生在美國 GDP 增長 2.8% 的大背景下。

一位 SONAR 分析師總結了調查結果：「訂單在增長。庫存有補充需求。積壓訂單在增加。這些數據一切都指向強勢，7 月持續擴張，表明我們應該會看到一些需求增長。」

在勞動力方面，60% 的 ISM 調查受訪者表示其公司正在積極招聘，其餘受訪者表示正在管理現有人力。這一比例分配表明製造商持謹慎樂觀態度，而非縮減人力。

該分析師還指出，卡車運力尚未實質性地重返市場，運力緊張主要源於監管壓力而非需求疲軟。這一動態至關重要，因為貨運市場在疫情期間的繁榮及隨後的調整之後，一直在經歷運力過剩和運價疲軟的漫長時期；需求復甦遇上供給受限，歷來是將定價槓桿重新轉向承運商的組合。如果貨運量跟隨製造業趨勢進入傳統的秋季旺季——即零售商和製造商通常在假日消費購買期前加大運輸力度——那麼需求信號上升與可用運力受限的結合可能加速運價變動。該分析師特別將 8 月底標記為值得關注的潛在轉折點。

製造業的持續強勢對整個供應鏈都有影響。流入工廠的原材料和大宗商品、運出至配送中心的成品，以及最終到達零售商和終端消費者的產品，都構成了貨運的生成。隨著 PMI 和 ISM 指標指向持續擴張，這些貨物流動預計將保持強勁。

另外，FreightWaves SONAR 宣佈與 Retlia 建立新的數據合作夥伴關係，推出 rtleg.usa，被稱為「the Register」。該指數旨在為用戶提供美國零售狀況的宏觀經濟視角，現已在 SONAR 平台上線。

七月關鍵數據：

• PMI： 55.6，較 6 月上升 2.3%——自 2022 年 5 月以來最強讀數。
• ISM 製造業指數： 58.9。
• ISM 客戶庫存： 40.7，下降 1.6%，表明可能出現補庫存週期。
• ISM 生產指數： 58.5，較上月增長 6.3%。
• ISM 積壓訂單： 上升 4.5%。
• 製造業就業： 增長 3.1%，60% 的受訪公司正在積極招聘。
• 美國 GDP 增長： 2.8%。

來源：FreightWaves