伊朗與阿曼在達成重開荷莫茲海峽的協議方面取得進展，地區官員週二表示，這一發展可能成為推動中東戰爭降溫的一步。

荷莫茲海峽是波斯灣入口處的一個狹窄咽喉要道，最窄處僅約21英里寬，是全球最關鍵的能源運輸走廊之一。包括沙特阿拉伯、科威特、伊拉克和阿拉伯聯合大公國在內的主要產油國依賴該海峽出口其大部分石油和天然氣。

根據正在形成的協議，船舶將經由伊朗控制的航線進入波斯灣，並經由阿曼控制的航線駛出，同時收取提供安全保障和保護海洋環境的服務費用，兩名地區官員在匿名條件下向美聯社透露。

官員們警告，談判仍在進行中，最終協議可能呈現不同形式。他們還指出，任何協議都將與解除美國對伊朗港口的封鎖掛鉤。

任何將伊朗對海峽的控制正式化的協議都將代表德黑蘭的重大戰略收穫。因此，美國可能通過拒絕解除封鎖來阻止該協議。在2月28日美國和以色列攻擊伊朗之前，該海峽一直是開放的國際水道。

阿曼作為共同談判方的角色，與其長期以來作為伊朗與西方政府之間中立中間人的立場一致。馬斯喀特此前曾在德黑蘭與華盛頓之間促成秘密渠道談判，包括在促成2015年伊朗核協議的談判期間。

美國總統唐納德·特朗普面臨越來越大的壓力，要求結束一場日益不受歡迎的戰爭，該戰爭在中期選舉前推高了汽油價格，並消耗了美國某些彈藥的儲備。近日來，他在威脅大規模打擊和表達對外交努力的支持之間反覆搖擺。

美國官員確認取得進展

美國國務卿馬科·魯比奧在國務院對記者表示：「這些談判已經取得了進展，但尚未最終定案。我們希望這能很快實現。」

魯比奧此前排除了任何讓伊朗控制海峽的協議，上個月他表示這將為世界其他地區開創「非常危險的先例」。

財政部長斯科特·貝森特在接受CNBC採訪時表示：「我們有可能在今天或明天達成協議，開放海峽並朝著這場衝突更正常化的方向邁進。」

被問及海峽通行是否會徵收通行費時，貝森特說：「我認為這將是航行自由，儘管過去幾天那裡的情況仍然有些不穩定，但我們看到即使現在仍有相當多的船隻駛出。」

伊朗與阿曼之間的潛在協議最早由《紐約時報》報導。

特朗普稱之為伊朗的「最後機會」

戰前，全球約五分之一的石油和天然氣貿易經由該水道運輸。伊朗對航運的攻擊已基本關閉了該海峽，導致燃料、化肥和其他大宗商品價格飆升，並動搖了遠超中東範圍的經濟體。途經該地區船舶的保險費大幅上漲，多家主要航運公司已將貨物改道繞行好望角，使航程增加了數週時間。

特朗普週一表示，美國正在與伊朗談判，稱之為德黑蘭達成協議、避免美國進一步軍事升級的「最後機會」。

「第一階段是開放海峽。第二階段將是去核化，」特朗普說。「這將需要一些時間。」

伊朗否認正在與美國談判，堅稱討論僅與阿曼進行。

雙方在6月達成了一項臨時協議，重開海峽並啟動為期60天的談判，旨在結束戰爭並解決圍繞伊朗核計劃的長期爭議。該協議在以海峽為中心的衝突升級中崩潰，目前距離截止日期僅剩約兩週時間。

貨船在海峽遭襲擊

與此同時，一艘貨船報告在阿曼海岸附近的海峽中「遭到不明投射物擊中」，英國海上貿易運營中心表示，該機構未提供關於該船的進一步詳情，包括其懸掛的國旗或是否載有貨物。

英國海事安全公司Ambrey表示，該船受到損壞，但未作進一步說明。

近週以來，伊朗多次攻擊使用靠近阿曼航線的船隻，該航線由美國軍方監管，旨在繞過德黑蘭的控制。

伊朗外交部長阿巴斯·阿拉格奇於8月3日參觀了伊拉克聖城納傑夫的伊瑪目阿里聖殿。同日，伊朗外交部表示目前沒有與美國進行談判，但正在與阿曼就管理具有戰略意義的荷莫茲海峽進行會談。