伊朗於週六向美國提出一系列廣泛的要求，作為重新開放霍爾木茲海峽的先決條件，使華府對德黑蘭與阿曼之間的雙邊航線協議將迅速恢復該關鍵石油咽喉商業油輪交通的希望受到打擊。

根據CNBC報導，伊朗最高國家安全委員會秘書穆罕默德·巴蓋爾·佐爾加德爾表示，這條戰略水道將繼續關閉，直到華府「改正其行為」並滿足一份詳細的伊朗條件清單。

報導指出，重新開放該海峽將要求美國解除海上封鎖、終止對伊朗的所有制裁、從周邊地區撤出軍事力量、支付戰爭賠償、解凍伊朗資產、停止對伊朗區域盟友的攻擊，以及停止對伊朗領導層的威脅。佐爾加德爾斷言，無論在戰爭還是談判中，安全委員會都不會從這些要求上退讓。

伊朗最高安全機構的不妥協立場表明，德黑蘭內部外交努力與安全強硬派之間的裂痕正在擴大。雖然與阿曼的技術性航線談判為恢復海上貿易提供了一條可能的途徑，但伊朗堅持美國做出結構性讓步——如戰爭賠償和全面軍事撤離——大幅降低了近期重新開放的可能性。

該咽喉要道處理全球約20%的石油和天然氣運輸，這意味著持續的僵局恐將延長能源供應中斷，並維持對燃料價格和全球通膨的上升壓力。這條狹窄的航道在最窄處僅21英里寬，連接波斯灣產油國與阿拉伯海，是沙烏地阿拉伯、阿聯酋、科威特、伊拉克和卡達原油出口的主要路線。主要亞洲進口國——包括中國、日本、韓國和印度——高度依賴通過該海峽的不間斷通行，而有限的陸上管道替代方案（如沙烏地阿拉伯的東西管道和阿聯酋的哈布尚-富查伊拉管道）只能部分抵消持續關閉的影響。

馬斯喀特談判 vs. 安全委員會現實

週六早些時候，伊朗外交部長阿巴斯·阿拉格奇表示，德黑蘭與阿曼「非常接近」達成一項臨時航線協議，以取代先前的交通分離方案。路透社報導，美國官員週五表達了類似的樂觀態度，暗示位於海峽兩側的兩國之間達成協議將使正常的原油運輸短期內恢復。

一名美國官員週五告訴路透社，阿曼和伊朗之間正在取得進展，並補充說，一旦宣布達成協議以恢復商業航運不受阻礙，美國將解除對伊朗港口的封鎖。

然而，佐爾加德爾和伊斯蘭革命衛隊（IRGC）雙方的聲明都清楚表明，德黑蘭將與阿曼的技術性導航協議視為與解鎖該通道所需的政治條件完全分開。伊斯蘭革命衛隊發言人侯賽因·莫赫比重申，重新開放該通道與伊朗和阿曼之間的談判無關，完全取決於華府是否接受伊朗的條件。霍爾木茲海峽一直是先前衝突中的引爆點，包括1980年代兩伊戰爭期間的「油輪戰」階段，當時對商業船隻的攻擊促使國際海軍護航——這一先例凸顯了該咽喉要道的中斷如何在歷史上引來外部軍事介入。

新一輪攻擊與轉變中的區域安全架構

強硬的外交辭令伴隨著該水道中持續的戰術交火。阿聯酋週六通報，伊朗在過境期間以飛彈擊中一艘與其國家能源公司阿布達比國家石油公司（ADNOC）有關聯的船隻。週六的襲擊沒有人員傷亡報告，但ADNOC指出，自2月28日敵對行動開始以來，已有15艘船隻被擊中，造成1人死亡、20人受傷。

這一對峙發生之際，區域強權正迅速建立新的集體安全框架。土耳其外交部長哈坎·菲丹週六證實，週五在麥加由沙烏地阿拉伯、巴基斯坦和土耳其簽署的防禦協議在技術上與北約聯盟的第5條相同，規定對一個成員國的攻擊將被視為對所有成員國的攻擊。

菲丹表示，聯盟將設立一個部長級委員會和一個秘書處，類似於北約的架構。他補充說，一旦某些技術問題得到解決，埃及可能加入該防禦協議，同時強調該協議純粹是防禦性的，除非成員國受到攻擊，否則不針對伊朗。該協定的形成標誌著波斯灣安全架構的顯著轉變，在過去數十年中，美國一直是該地區的主要安全保障者，並引發了關於多個防禦框架——包括現有的美國基地安排和新的麥加聯盟——在活躍對峙期間將如何互動的疑問。

與此同時，在德黑蘭，伊朗總統馬蘇德·佩澤什基安面對國內強硬派批評者為與華府持續進行的外交接觸辯護，凸顯了在如何應對這場對峙問題上的內部政治摩擦。