印度國營石油與天然氣公司（ONGC）最高主管表示，印度自美國和委內瑞拉等生產國進口的現貨原油貨載，主要受當前貨載與油價所驅動。

ONGC 董事長兼執行長 Arun Kumar Singh 在公司年度股東大會後接受印度媒體採訪時表示：「進口由價格決定，期限原油除外。現在期限原油正逐漸減少。現貨原油大多是依照貨對貨、根據價格來決定。」

Singh 補充說：「至於會進口多少，我們不知道。但看起來，印度石油進口至少有 60% 以上，是取決於那個月或 M+2 的價格。」

Singh 表示，即使地緣政治動盪使波斯灣的印度期限供應更為複雜，供應本身並不是印度面臨的主要問題。

他說：「這是某種地緣政治問題在造成麻煩，而最終經濟仍然占上風。地緣政治干擾可能持續數月或數年，但最終世界經濟會占上風。」

儘管對一次能源進口的依賴有所下降，印度在原油消費上仍高度依賴進口，約達 90%。作為全球第三大原油進口國，印度近年來因需求強勁而國內產量下降，對進口原油的依賴持續上升。

這使得價格對煉油商格外重要，因為印度相當大一部分原油採購是在現貨市場或短期合約中協商，而不是很早就鎖定。期限供應與現貨供應之間的平衡，也解釋了為何在傳統供應受阻時，煉油商會擴大可採購的供應國名單。

中東危機促使印度煉油商尋找替代來源，並推動政府考慮擴建戰略儲油設施，以持有更多儲備並緩衝下一次供應衝擊。

在伊朗戰爭以及荷姆茲海峽原油流動受阻之後，印度開始尋找替代桶數，以填補失去的中東供應。來自俄羅斯的原油進口創下紀錄，幫助抵消部分衝擊，但印度也轉向西非、委內瑞拉、巴西和美國尋求現貨供應，以彌補不再從波斯灣流出的貨載。

由 Tsvetana Paraskova 撰寫，Oilprice.com