總部位於漢堡的船用燃料公司 IBT Bunkering & Trading 宣布，目前也已開始從新加坡進行交易，設立第二個策略部門以補充其長期以來的歐洲業務。

在昨日發布的 LinkedIn 貼文中，該公司將此次擴張描述為在兩個洲際建立「兩個策略部門」，並由覆蓋西方和東方市場的全球網絡提供全天候支援。

「自1976年以來，我們一直在漢堡從事燃料交易，」該公司表示。「今天，我們在新加坡開啟了大門——這裡是全球最大的加油樞紐，也是亞洲船用燃料的心臟地帶。」

「這不僅僅是在地圖上插一面旗幟，」IBT 補充道。「這是一項深思熟慮的舉措，旨在燃料流通之處進行交易：兩個洲際的兩個策略部門，一個全球網絡，全天候覆蓋東西方市場。」

根據該公司的網站，IBT 歷來在德國、波羅的海地區、ARA（阿姆斯特丹—鹿特丹—安特衛普）範圍以及其他地點提供加油服務。

新加坡一直被評為按吞吐量計算全球最繁忙的加油港口，每年處理數千萬噸船用燃料。這個城市國家沿著連接歐洲、中東和東亞的主要航線的戰略位置，使其成為全球船用燃料交易的核心樞紐。新加坡海事及港務管理局報告稱，2023年燃料油總銷售量約為5,180萬噸，凸顯了 IBT 所進入市場的規模。

此次擴張正值船用燃料行業應對更廣泛的能源轉型之際，國際海事組織的目標是在2050年前後實現國際航運溫室氣體淨零排放。新加坡已將自身置於這一轉變的最前沿，自2017年開始實施燃料油質量流量計，並在近期颁發了生物燃料混合物和甲醇加油的許可證。

對 IBT 而言，新加坡部門代表著從一個占全球燃料需求重要份額的市場，為亞太地區主要航線的客戶提供服務的機會。此舉也使該公司與該行業最具競爭力的交易中心中的老牌企業並駕齊驅。

IBT 表示將在近期公布其新加坡團隊。