週二，葉門胡塞武裝在宣布封鎖沙烏地港口後，將目標對準第四艘與沙烏地有關的油輪，儘管經由巴布曼德海峽的船舶流量已有部分回升，仍持續對紅海石油航道施壓；這一咽喉要道仍受到航運公司高度關注，因為即使短暫受阻，也可能迫使船隻改道並延誤貨物。

該組織表示，已向49,990 dwt的化學品及成品油輪NCC Ghazal發射彈道飛彈，原因是其無視警告並違反航行禁令。胡塞武裝發言人 Yahya Saree 稱，該船被迫撤退。

海事安全分析師 Martin Kelly 表示，NCC Ghazal在紅海南部遭反艦飛彈擊中後折返。撰稿時，沙烏地當局與營運商 Bahri 皆未確認是否受損。

這艘2014年建造的油輪已於7月23日關閉 AIS，最後一次公開追蹤位置在延布附近。另一方面，UKMTO 報告稱，一艘未具名油輪船長在吉贊附近聽到爆炸聲。該船與船員均安全，且未報告污染情況，但 UKMTO 未將該事件與NCC Ghazal聯繫起來。

最新受襲目標之前，已有Encelia、Layla與NCC Masa遭攻擊。沙烏地當局證實，Encelia在被擊中後起火；而胡塞方對Layla的說法尚未經獨立證實。NCC Masa僅受到表面損傷，並繼續航行。

這波行動造成的是波動性的交通局面，而非完全封鎖。Kpler 數據顯示，週日只有11艘船通過巴布曼德海峽，為數月來最低。週一回升至28艘，週二進一步增至37艘，為7月19日以來最高。這種回升顯示仍有部分業者在使用該航道，但流量不穩也突顯，當安全警示升高時，航運排程可能迅速變動。

週二的通行包括20艘船進入紅海、17艘離開，但沒有超大型原油運輸船（VLCC）或液化天然氣運輸船（LNG carrier）通過。

聯合海事情報中心已將紅海南部與巴布曼德海峽的威脅等級上調至「重大」，並評估後續攻擊很可能發生。

外交接觸如今也已超出荷姆茲範圍。阿聯酋報紙The National報導稱，美國與伊朗已擴大非官方接觸，將紅海與巴布曼德海峽的海事安全納入其中，反映出這條航道已同時成為更廣泛地區對話與航運關切的一部分。