能源部長 Chris Wright 週一登上 Fox News，討論經過荷莫茲海峽的船舶流量。荷莫茲海峽是全球石油運輸的關鍵咽喉要道，在正常情況下，全球約五分之一的石油液體消費會經由此處通行，而多數波斯灣原油出口幾乎沒有替代海運路線。不過，在主持人 John Roberts 指出，隨著美國對伊朗的戰爭持續進行，並對這條水道造成嚴重干擾，當前通行數據仍遠低於戰前水平後，訪談語氣隨即轉變。

Wright 表示，週日有 30 艘船隻通過荷莫茲海峽，並堅稱美國仍在透過這條海峽「持續取得石油、天然氣和其他關鍵產品」。

Roberts 指出：「即使數字是每天 30 艘船，這仍比戰前高峰每天約 130 艘少得多。」「我們何時可以預期交通量回升到戰前水準？」

Wright 沒有直接回答，只表示自己不知道「未來會怎樣」。他還堅稱，確實仍有相當數量的石油通過荷莫茲海峽，並以美國自身的石油產量為由，淡化該海峽石油外運的必要性。美國是全球最大的原油生產國，但在正常時期，經荷莫茲海峽運輸的原油有很大一部分供應亞洲與歐洲的煉油廠；而像沙烏地阿拉伯東西向管線以及阿聯酋通往富查伊拉的管線等陸路替代方案，只能繞過該海峽正常運量的一小部分。

Roberts 說：「油價仍在每桶 83 美元左右，比我記得 2 月初的 60 多美元低點高出不少。」「如果戰前幾乎所有能運出的石油現在都能運出，為什麼油價還這麼高？」

Wright 承認「我們還沒有完全回到全面流通」，也存在「中斷」，隨後轉而批評前任政府與民主黨議員。

Wright 說：「我必須指出：在拜登政府時期，即使中東的流量沒有中斷，油價也高得多，而美國能源價格的另一個重大因素就是民主黨政策！」他表示：「愚蠢的綠色能源政策，至少與與伊朗的衝突一樣，對高能源價格負有責任。」

"Foolish green energy policies, they're at least as responsible for high energy prices as the conflict with Iran!" - Energy Secretary Chris Wright pic.twitter.com/ivRUDSxl57 — Alexander Willis (@ReporterWillis) August 17, 2026