韓國最大的貨櫃航運公司HMM週三宣布，將自九月起開通一條連接印度與東非的新貨櫃航線。

全新的波斯灣-印度-東非航線將以印度港口尼赫瓦謝瓦——印度最繁忙的貨櫃港——以及按吞吐量計為該國最大商業港口的蒙德拉為樞紐，連接東非各目的地。首航計劃於九月第四週自尼赫瓦謝瓦出發，該航線將部署五艘2,800 TEU（二十呎標準櫃）貨櫃船。

靠港順序如下：尼赫瓦謝瓦（印度）、蒙德拉（印度）、達累斯薩拉姆（坦尚尼亞）及蒙巴薩（肯亞）——分別為坦尚尼亞主要海港及按吞吐量計東非最大港口。HMM將與另外三家航商——中國的中遠海運、新加坡的PIL及台灣的Interasia Lines——共同營運該服務，並計劃隨後將航線延伸至波斯灣地區。

該航線是HMM自執行長崔元赫上任以來，貨櫃部門推行樞紐輻射策略下推出的第二個非洲支線網絡。在此模式下，大型船舶沿全球主要貿易航線運輸貨物，而較小的區域支線船則分支連接更多港口。

新航線建立在HMM現有的MA2航線基礎上。MA2航線通過西班牙阿爾赫西拉斯樞紐連接北非和西非，為公司在中長期內擴展非洲大陸網絡奠定了基礎。

HMM指出，肯亞和坦尚尼亞——兩個新增的停靠港口所在國——是東非的關鍵門戶港口，目前港口基礎設施和內陸物流建設正持續推進。兩國均為撒哈拉以南非洲地區增長較快的經濟體，而印度–東非貿易走廊歷來以製成品、機械設備、藥品、石油產品及農產品為主要貿易商品。新增這些停靠港口預計將顯著提升貨主的服務便利性。

該公司表示，隨著全球供應鏈不確定性加劇，託運人日益重視可靠的船期安排及更廣泛目的地的連接。包括Maersk、MSC和CMA CGM在內的主要航商也營運連接印度次大陸與東非港口的航線，反映出業界對新興市場貿易航線的廣泛興趣。HMM的樞紐輻射策略——將長程航線上的超大型船舶與區域支線網絡相結合——旨在建立更密集的網絡，以靈活應對市場變化，同時提升公司在客戶服務方面的競爭力。

HMM表示，公司持續確保具競爭力的支線船舶，以與現有超大型船舶協同營運。在最近的一份監管文件中，該公司概述了作為升級版中長期策略的一部分，計劃到2030年將貨櫃船隊擴張至166艘船舶、147萬TEU。

HMM一位官員表示，印度–東非航線的開通是該公司樞紐輻射策略擴展至非洲大陸的重要里程碑，並補充說HMM將繼續在高增長潛力的市場擴展網絡，通過差異化的服務競爭力提升客戶滿意度。

來源：韓國時報 經由 Hellenic Shipping News