日立、MOL 與 JAL 簽署 MOU，於沖繩久米島進行日本首例海洋直接碳捕集試驗

日立株式會社（Hitachi, Ltd.）、商船三井株式會社（Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.，簡稱 MOL）與日本航空株式會社（Japan Airlines Co., Ltd.，簡稱 JAL）已簽署合作備忘錄（MOU），將使用海洋直接碳捕集（Direct Ocean Capture, DOC）技術——一種直接分離並捕集溶解於海水中 CO2 的方法——進行日本首例試驗。試驗地點位於沖繩縣久米島。此計畫正值日本推動 2050 年國家碳中和目標之際，工程化碳移除日益被視為減排工作的必要補充手段。

試驗概述

三家公司旨在確認 DOC 技術使用久米島周邊海水之適用性，同時收集與未來日本沿海部署相關的營運挑戰與環境影響之基礎數據。試驗將採用安裝於久米島陸地上的貨櫃型試驗設備，引入海水以分離 CO2。

久米島已是多項先進試驗計畫的所在地，這些計畫充分利用其地理位置優勢，包括海洋溫差發電（Ocean Thermal Energy Conversion, OTEC）。該島匯聚了豐富的海洋研究專業知識與人才，使其成為日本首例 DOC 試驗的理想場址。

基於本計畫所獲得的知識與見解，三家公司將探索 DOC 技術更廣泛的應用與推展方向，包括捕集 CO2 的在地利用，以及以本次試驗為中心的推廣與環境教育計畫，期望為創造新的海洋經濟價值——即「藍色經濟」——做出貢獻。

背景與緣由

在航運與航空等所謂「難以減排」的產業中，僅靠電氣化難以有效降低排放，碳抵換已成為企業直接減排努力的關鍵補充手段。隨著全球運輸需求持續成長，CO2 移除技術日益被視為不可或缺的工具，使得建立可從工程途徑直接提取 CO2 的技術更加迫切。

建立國內移除生態系的重要性也日益凸顯，作為控制未來從海外採購碳信用額度成本的手段——這對於高度依賴進口能源與碳抵換供應的日本而言尤為重要。三家公司均已透過各自的投資子公司及其他管道，投資美國 DOC 技術開發商 Captura Corp.。他們結合各公司的專業知識，共同評估國內試驗的可行性，為 Captura 的技術在日本落地部署做準備。

三家公司將本次試驗定位為建立島嶼型、國內自給自足碳經濟的第一步，在該經濟模式中，回收的 CO2 最終可作為合成燃料的原料，包括電子合成航空燃料（E-SAF）。

DOC 技術原理

DOC 是一種直接從海水中移除 CO2 的方法。在自然條件下，海水會持續吸收碳，直到與大氣中的 CO2 濃度達到平衡。當 CO2 從海水中被人為提取出來時，此平衡會被打破，促使海洋從大氣中吸收更多 CO2 以恢復平衡。重複此循環可透過海洋作為介質，有效降低大氣中的 CO2 濃度。

海水中 CO2 的濃度約為大氣中的 100 至 150 倍。DOC 廣泛被視為一項極具前景的氣候變遷解決方案，有望以較低的成本與能耗捕集 CO2。此一較高的濃度梯度是 DOC 與直接空氣捕集（Direct Air Capture, DAC）的關鍵區別——DAC 處理的是大氣空氣，其中 CO2 濃度僅約 0.04%，每噸捕集所需能量顯著更高。DOC 屬於更廣泛的新興領域——海洋二氧化碳移除（marine carbon dioxide removal, mCDR），該領域已吸引日益增長的國際投資與政策關注。

三家公司的角色

日立（Hitachi）： 在其經營計畫「Inspire 2027」下，日立集團制定了永續發展策略 PLEDGES，並主導此項計畫。日立將運用日立高科技株式會社（Hitachi High-Tech Corporation）的先進分析儀器與表徵方法，量測並記錄運轉狀態以及水質與環境數據，包括海水中的溶解性無機碳（DIC）與 pH 值。透過分析這些數據並導入將見解直接回饋至實際工廠營運的實體 AI（Physical AI），日立致力於識別並控制可實現高能源效率的運轉條件。此外，透過記錄與驗證 CO2 捕集量和電力消耗數據，日立將協助建立 MRV（量測、報告與驗證）數據平台，以產生高度可信賴的碳信用額度。日立產機株式會社（Hitachi Industrial Products, Ltd.）將推進商業級工廠核心設備的提案與供應研究。透過「One Hitachi」協同框架，日立集團旨在建立源自日本的智慧化 DOC 模型。

MOL： MOL 集團在其集團經營計畫「BLUE ACTION 2035」下，將環境策略定位為關鍵計畫，以海洋型社會基礎設施企業的身分推進去碳化工作。在本次試驗中，MOL 將善用其與沖繩縣久米島町簽署綜合合作協議所建立的在地基礎，與當地利害關係人建立合作關係並準備試驗環境。基於所獲得的見解，MOL 期望為 DOC 技術的推廣應用以及久米島在地新事業與區域倡議的創造做出貢獻。

JAL： 作為「JAL 集團經營願景 2035」下綠色轉型（GX）策略的一環，JAL 集團已將二氧化碳移除（CDR）技術列為關鍵計畫。在本次試驗中，JAL 將與日本越洋航空株式會社（Japan Transocean Air Co., Ltd.）及琉球空中通勤株式會社（Ryukyu Air Commuter Co., Ltd.）——兩家皆營運飛往久米島航班——合作，運用區域合作夥伴關係，在業界內外主導推廣活動並提升 DOC 技術的認知度。JAL 亦將評估 DOC 技術的應用效益，著眼於未來採購以捕集 CO2 製造的 E-SAF。

Source: Mitsui O.S.K. Lines