由挪威航運實業家Tor Olav Trøim支持的紐卡斯爾極限型散貨船營運商Himalaya Shipping，已將旗下兩艘船舶從指數掛鉤僱傭轉為固定費率期租合約，平均日租金為51,200美元。

此為期五個月的固定費率覆蓋自8月1日起至2026年底止，兩艘船舶合計將產生約1,570萬美元的毛租賃收入。兩艘船舶將繼續根據現有租約安排獲得脫硫塔收益。此舉延續了Himalaya在現貨指數敞口之上疊加固定費率覆蓋的策略，在海岬型船運價——由Baltic 5TC等基準指數追蹤——於主導紐卡斯爾極限型船僱傭的鐵礦石及煤炭貿易航線中持續走強的時期鎖定收入。

涉及的具体船舶未被披露。Himalaya的整支船隊由12艘船舶組成，全部為210,000載重噸的LNG雙燃料紐卡斯爾極限型散貨船。雙燃料規格使該船隊能夠符合日益收緊的國際海事組織排放標準，隨著租船方在長期租約中權衡燃油效率與法規合規性，這一特性正成為日益重要的差異化因素。

最新轉換的費率明顯高於去年8月的可比操作，當時Himalaya以平均38,700美元的日租金為另外兩艘船舶簽訂了2025年最後一季度的固定租約。這一按年改善反映了大型散貨船收益的更廣泛軌跡，該趨勢受益於受限的船隊增長及主要大宗商品進口國的穩定需求。

在今年早些時候的另一輪操作中，Himalaya將四艘船舶轉為6月份平均56,500美元日租金的固定費率。公司報告該月全船隊毛等值期租收益（TCE）為每艘每日52,900美元，其中包括每艘每日1,300美元的平均脫硫塔收益。

在此公告之前，Himalaya最近一次定租涉及2024年建造的Mount Aconcagua號，該船以高於Baltic 5TC基準的溢價指數掛鉤費率簽訂了為期16至18個月的租約。

來源：Splash247