GXO Logistics 的高層表示，在公司公布近三年來最強勁的商業季度，並稱成長可能加速至 2027 年後，其轉型策略正開始產生成效。

在週三開盤前的第二季財報電話會議上，執行長 Patrick Kelleher 表示，公司已從領導層調整與策略規劃階段，轉向執行階段；商業動能、人工智慧部署與營運改善正開始反映在財務結果中。

Kelleher 表示：「這一季標誌著 GXO 成為獨立上市公司滿五年。過去五年建立的基礎，結合新的領導團隊與新的策略議程，如今正轉化為成果。我們正看到策略後方累積出真正的動能，而我們仍處於早期階段。」

總部位於美國康乃狄克州 Greenwich 的 GXO Logistics（NYSE: GXO）是全球最大的純第三方合約物流供應商之一。公司擁有超過 970 個設施，總面積約 2 億平方英尺，全球員工超過 130,000 人。

公司於週二收盤後公布第二季財報。

GXO 公布第二季營收為 34 億美元，年增 4.3%，但低於華爾街預估的 34.5 億美元。調整後 EBITDA 升至 2.19 億美元，調整後稀釋每股盈餘升至 59 美分，優於分析師預期的 58 美分。GXO 本季產生 7,600 萬美元營運現金流與 1,200 萬美元自由現金流。

Kelleher 表示，約 40% 的新業務來自 GXO 目前優先布局的四個策略垂直領域：航空航太與國防、科技與資料中心、工業，以及生命科學。

Kelleher 說：「我們贏得更多，也贏得得更好。」他並指出，公司與 Nike、PepsiCo、Marks & Spencer、Boeing 與 Raytheon 等客戶的合作關係擴大，同時新增一位大型 hyperscaler 資料中心客戶。

管理層表示，北美仍是 GXO 最重要的長期成長機會，如今也正成為公司成長最快的市場。Kelleher 表示，過去一年所做的商業調整大幅改善了公司在當地的表現，上半年北美贏單較去年同期增加 85%。對合約物流供應商而言，這種管線與贏單率的改善相當重要，因為業務仰賴取得長期倉儲與履約合約，而這些合約轉化為營收通常需要一段時間。

首席策略長 Kristine Kubacki 表示，北美銷售管線年增 34%，帶動 GXO 整體商業管線在季末後短短幾週內回升至 27 億美元。

管理層表示，公司目前已為 2026 年鎖定超過 10 億美元的增量營收，並已為 2027 年承諾約 3.53 億美元。

人工智慧是整場電話會議的主要主題之一。

Kelleher 表示，GXO 自有的 AI 平台 GXO IQ 已從推出階段進入規模化部署，預計到 2026 年底將覆蓋約 50 個設施。

該平台正用於改善需求預測、庫存補貨、人力規劃與倉庫揀貨。GXO 官員也預期今年將在全球網路部署約 20,000 台機器人。

在分析師問及人形機器人時，Kelleher 表示 GXO 仍處於測試階段。

他說：「到目前為止，我們已經完成 45 次人形機器人試點。我們尚未在人形機器人上實現 ROI。我認為距離那一天還有幾年時間。」

財務長 Mark Suchinski 告訴分析師，擴大利潤能力如今是首要重點。Suchinski 表示，在標準化營運儀表板、人力管理系統、採購與自動化方面的投資，預計將在今年稍晚開始帶來可衡量的毛利率改善。

Kelleher 表示，長期獲利能力是公司的一項核心優先事項。

他說：「就 EBITDA 和 EBIT 表現而言，我們落後於競爭對手。我們非常專注於縮小這個差距，然後超越同業表現。」

管理層也指出，近期收購的 Wincanton 業務仍按計畫在年底前實現每年 6,000 萬美元的成本協同效益，且約 90% 的整合行動已完成。

公司維持 2026 年指引不變，包括 4% 至 5% 的有機營收成長、9.45 億至 9.65 億美元的調整後 EBITDA、2.95 至 3.15 美元的調整後稀釋每股盈餘，以及 30% 至 40% 的自由現金流轉換率。

GXO 2026 年第二季財務重點

隨著托運人尋求生產力提升與勞動效率改善，GXO 高層表示，自動化正成為第三方物流供應商日益重要的競爭優勢。