蓋亞那，這個擁有約100萬人口的小型南美國家，已迅速轉型為主要石油出口國。這個前英國殖民地僅用四年時間就從首次碳氫化合物發現邁向首次產油，如今已位列南美洲第三大石油生產國，每日開採近100萬桶。蓋亞那近海石油產業的快速擴張正值全球能源安全的關鍵時刻，不斷升溫的中東緊張局勢持續擾亂全球供應。

根據官方政府數據，蓋亞那在2026年5月底每日開採888,000桶原油，較月初的924,000桶下降4%。目前有四艘浮式生產儲卸裝置（FPSO）在蓋亞那近海作業，第五艘名為Errea Wittu的FPSO預計將於2026年埃克森美孚的Uaru項目投產時啟用。127億美元的Uaru開發項目在達到產能後，將為蓋亞那的產量每日增加250,000桶，使總產量突破每日100萬桶。

這一里程碑將使蓋亞那超越委內瑞拉，成為南美洲僅次於巴西的第二大石油生產國。雖然加拉卡斯自2026年1月以來已擴大自身產量，但增長受到委內瑞拉嚴重腐蝕的石油基礎設施重建需求的限制——這項工作預計需要數百億美元和至少十年時間。另一方面，華盛頓在2026年初決定介入委內瑞拉事務，消除了蓋亞那石油熱潮面臨的最嚴重威脅：總統尼古拉斯·馬杜羅長期以來吞併礦產資源豐富的埃塞奎博（Essequibo）地區的誓言。

埃塞奎博是一個面積約相當於美國喬治亞州的西部領土，約占蓋亞那陸地面積的三分之二。這一領土爭端可追溯至十九世紀蓋亞那仍為英國殖民地時期。到2024年，加拉卡斯多次威脅入侵該領土。爭議地區的水域包含由埃克森運營的660萬英畝Stabroek區塊，該區塊估計蘊藏110億桶石油，並涵蓋蓋亞那唯一正在運營的油田。

除Uaru外，埃克森正在Stabroek區塊內開發另外三個項目。下一個預定完工的是125億美元的Whiptail設施，這是埃克森在蓋亞那的第六個項目。Whiptail預計將於2027年底投產，利用Jaguar FPSO從48口生產和注入井中提取石油，產能為每日250,000桶。繼Whiptail之後是68億美元的Hammerhead項目，設計產能為每日150,000桶，配備18口生產和注入井。Hammerhead計劃於2029年開始運營。

埃克森在蓋亞那近海的第八個項目是Longtail開發項目。這個125億美元項目的最終投資決定（FID）預計將於2026年底或2027年初做出。Longtail的銘牌產能為每日12億立方英尺天然氣和250,000桶凝析油，預計將於2030年開始運營。該設施代表了埃克森從蓋亞那近海開始提取天然氣的戰略轉變——此舉與南美洲日益增長的需求相吻合，該地區如哥倫比亞等國正面臨天然氣短缺，被迫增加進口。

這些項目凸顯了蓋亞那石油產量將以多快的速度擴張。到2030年，該國預計每日將開採高達190萬桶原油和凝析油，鞏固其作為南美洲僅次於巴西的第二大石油生產國的地位——除非委內瑞拉在同一時期能夠大幅提高石油產量，但這看起來不太可能。

蓋亞那碳氫化合物產量的激增將顯著增強整個美洲的能源安全。霍爾木茲海峽航運中斷對哥倫比亞和秘魯等地區國家構成相當大的風險，這些國家越來越依賴進口燃料和碳氫化合物。隨著中東緊張局勢升溫以及霍爾木茲海峽面臨週期性關閉，亞洲和歐洲國家正加強對不通過這一關鍵咽喉地帶的石油的需求。因此，對蓋亞那原油的需求急劇攀升——這一趨勢在鄰國巴西同樣明顯，中國現在吸收了該國大部分石油出口。對西半球的買家而言，蓋亞那日益增長的出口增加了另一個可直接橫跨大西洋運輸的非OPEC供應來源，減少了對受限航道的依賴。

蓋亞那原油的最大買家是美國、荷蘭、義大利和巴拿馬。運往美國的船隻自2020年以來穩步增長。根據美國能源資訊管理局（EIA）的數據，2026年4月美國從蓋亞那平均每日進口261,000桶。這一數字較兩年前同月增長了51%，幾乎是2022年4月從蓋亞那進口的每日38,000桶的七倍。雖然這僅占該時期美國每日進口790萬桶的三十分之一左右，但隨著產量擴大，來自蓋亞那的數量預計將繼續增長。

蓋亞那的石油熱潮仍處於早期階段，正在重塑全球能源格局。與巴西和阿根廷一起，這個前英國殖民地正引領一波非OPEC石油產量增長的重大浪潮。與許多OPEC生產國不同，蓋亞那和其他南美洲石油生產國不依賴霍爾木茲海峽或紅海來運送石油至主要出口市場。這一地理優勢使運輸免受中東頻繁發生的戰爭、恐怖主義和地緣政治事件的影響。隨著該國項目組合在2030年前持續擴大，每個新近海項目的投產時機將對追蹤蓋亞那能多快將其資源基礎轉化為持續出口能力保持重要性。

作者：Matthew Smith，Oilprice.com