Spirit Airlines 已於 2026 年 5 月 2 日停止飛航，但這家航空公司四十年來累積的數位足跡——數百萬封內部電子郵件、聊天訊息與程式碼——如今成為 Google 與兩家 AI 新創公司之間數百萬美元競標戰的標的。

競標的激烈程度反映了 AI 產業更廣泛的轉變：隨著公開網路資料已被大量抓取且爭議不斷，大型語言模型開發者越來越重視龐大且連貫的真實組織內部通訊語料庫——這類素材難以人工合成，且極少能取得授權。

Google 於 8 月 14 日以 1,000 萬美元的出價贏得首輪拍賣，取得 Spirit 去識別化商業紀錄的存取權。AI 訓練新創公司 Micro1 隨後提交了 1,250 萬美元的逾期反報價，使破產法院的批准程序在 9 月 9 日關鍵聽證會前陷入不確定性。

實際出售的標的

該資料集包含約 1 億封去識別化電子郵件、約 5 億則 Microsoft Teams 訊息、約 3,000 萬行客製化軟體程式碼，以及可追溯至 1986 年的員工檔案。

這些資產明確排除乘客資料檔、常旅客計畫資料以及個人可識別資訊。這是一套營運層面的資料集——屬於能揭示大型組織日常實際運作方式的內部通訊語料庫。

競標戰

拍賣分階段進行。專精 AI 的數據與人才公司 Mercor 以 750 萬美元擔任備位買家。Google 以 1,000 萬美元超越該出價，成為得標者。

隨後情勢趨於複雜。由 CEO Ali Ansari 領導的 AI 訓練新創公司 Micro1 在拍賣截止後提交了 1,250 萬美元的反報價。該出價較 Google 的得標價高出 25%，迫使破產法院權衡是否重新啟動程序或維持原結果。

本案由紐約南區的 Sean H. Lane 法官負責審理。背景方面，Spirit 在全面停飛前曾第二次申請第 11 章破產保護。資料出售的每一美元都將用於償還債權人求償；這些債權人從一家已倒閉的超低成本航空業者身上獲償的可能性微乎其微。

從破產財團中出售企業資料資產仍是相當新興的領域，本案裁決可能影響法院、買方與員工代表未來如何處理涉及倒閉公司通訊紀錄的類似交易。

工會異議再添變數

空服員工會 Association of Flight Attendants-CWA 已提出異議，對隱私與員工資料的處理表達嚴重關切。

工會的主張很直接：即使資料集已去除乘客的個人可識別資訊，其中仍包含數十年的員工檔案與內部通訊。空服員與其他員工從未同意將其職場通訊出售給科技巨頭用於 AI 模型訓練。

Google 表示會在將該資料集用於 AI 模型訓練前進一步去識別化，但工會的異議顯示，額外的去識別化可能不足以化解他們的疑慮。

9 月 9 日的聽證會將決定 Google 是否保住其得標出價、Micro1 的逾期報價是否獲得考慮，以及工會的隱私異議是否具有足夠分量以阻止或修改該交易。除了立即結果之外，這項裁決也將被視為對員工對於存續於雇主倒閉後之職場資料擁有多少發言權的早期考驗。