來自瑞典、挪威與加拿大的四家航運公司共同訂購了新型雙燃料 VINGA 系列油輪，使該系列總數達到 26 艘。瑞典家族企業 Furetank 週五在電子郵件聲明中宣布此消息。

FureBear 是加拿大 Algoma Central 與 Furetank 的合資企業，將擁有其中兩艘船舶。挪威的 O.H. Meling 與瑞典的 Älvtank 則各取得一艘。

這些 17,999 載重噸（DWT）的成品油輪將在中國揚州建造，預計於 2028 年及 2029 年交付。交付後，這些船舶將懸掛瑞典國旗，並加入 Gothia Tanker Alliance——一個主要由中型油輪組成、主要在北歐營運的瑞典籍商業聯營池。

新油輪設計可使用 LNG、液態生物甲烷或傳統船用燃料，並將配備岸電功能與電池混合動力系統。這種多燃料策略反映了航運業降低溫室氣體強度的廣泛趨勢：國際海事組織（IMO）已為國際航運設定淨零目標，歐盟也自 2024 年起將排放交易體系擴大至海運二氧化碳排放。液態生物甲烷等生物燃料之所以成為船舶營運商的選項之一，是因為它們可在無需全面改造 LNG 相容引擎的情況下降低生命週期排放。

Furetank 執行長 Lars Höglund 表示：「隨著政策方向與客戶需求持續更加重視運輸業的環境表現，我們相信 VINGA 設計在未來仍具備良好的競爭定位。」

來源：Ship & Bunker (https://shipandbunker.com/news/world/687518-four-shipowners-order-new-dual-fuel-vinga-series-tankers)