來自瑞典、挪威與加拿大的四家航運公司看好歐洲中型油輪市場的前景，正訂購四艘新的 VINGA 船舶——使由 Furetank 開發的該系列達到令人矚目的 26 艘。

這項新投資於週五與新建 VINGA 船舶 FURE VASA 的命名典禮同步宣布，該船剛從中國造船廠抵達歐洲。

此訂單是歐洲中型油輪市場中較大規模的系列訂單之一——該市場船舶通常為 15,000 至 20,000 載重噸，服務北歐區域貿易——並凸顯船東在決定船隊更新時，日益將環保法規與貨物靈活性納入考量。VINGA 船舶採用雙燃料動力，先前交付的版本已可使用液化沼氣（LBG）與液化天然氣（LNG）。

「永續轉型對我們的船舶有利」

其中兩艘船舶將由 FureBear 持有，這是加拿大 Algoma Central Corporation 與瑞典 Furetank 的合資企業，後者為與 FKAB Marine Design 共同開發 VINGA 系列的航運公司。

「能參與這段非凡的旅程，見證一個超出所有人想像的船隻系列，實屬難得。在首份訂單超過十年後，它們在國際上仍是同級船舶中最節能、最環保的。隨著政策方向與客戶需求持續更加重視運輸的環境績效，我們相信 VINGA 設計在未來仍居於有利地位，」Furetank 執行長 Lars Höglund 表示。

「絕佳的投資條件」

一艘船舶將由挪威航運公司 O.H. Meling 承購——這是其首項 VINGA 投資——另一艘由瑞典 Älvtank 承購，該公司已擁有三艘 VINGA 船舶，並參與了 2018 年交付的首批訂單。

「我們今天簽署的協議顯示 VINGA 船舶從一開始就具備高度的未來適應性。我們的三艘姐妹船表現極為出色，而參與一個長期且船型一致的系列帶來諸多優勢。這些船舶已在市場上樹立標準，並為許多相關方所熟知——從引領它們進港的領航員、委託貨物的租家，到知道我們隨時能找到替代船舶的客戶，」Älvtank 執行長 Christian Nilsson 表示。

「我們正在更新船隊，因為我們目前的兩艘中型油輪即將超過在歐洲油輪市場營運的 20 年船齡上限。VINGA 船舶多年來已在市場上證明了自己——技術穩健、高效且持續受到需求青睞。我們對優良的船舶、優良的管理以及我們公司之間的穩固合作深具信心。這項投資的條件再好不過了，」O.H. Meling 執行長 Olav H. Meling 表示。

「為未來可再生燃料運輸做好準備」

對 Älvtank 而言，這項投資源自於相信此類船舶在逐漸從化石燃料轉向再生能源的能源格局中擁有穩定的未來。

「即使汽油與柴油的運量下滑，對這種尺寸船舶的需求在未來許多年仍將持續。我們已看到較輕質化學品與生質燃料等其他液態貨物的比重日益增加。憑藉十二個貨艙，我們可以用同一艘船舶在不同碼頭裝卸多批較小的貨物。我認為未來歐洲對明顯更大船舶的需求將會減少，」Christian Nilsson 表示。

這些船舶將由位於中國揚州的中國招商金陵船廠建造，預計於 2028 至 2029 年間交付。它們將加入 Gothia Tanker Alliance——一個由瑞典油輪船東組成的商業聯營合作組織——並由 Furetank Chartering 負責商業管理。

四艘船舶均將註冊懸掛瑞典國旗，這意味著 VINGA 系列將佔瑞典商船隊近五分之一，目前瑞典商船隊略超過 105 艘。

資料來源：Furetank