週五下午，美國聯邦航空管理局（FAA）宣布實施涵蓋所有美國機場的全國地面停飛令後，數百萬美國旅客頓時陷入進退兩難的境地。地面停飛令是FAA最全面的交通管理工具之一——它會暫停受影響空域內的所有離港航班，而已在空中的航班一般會繼續飛往目的地——因此涵蓋全美每一座機場的命令使全國離港航班全面停擺。數小時後，命令解除，聯邦官員藉此事件再度呼籲提供資金，以現代化美國老化的航空交通基礎設施。

交通部長Sean Duffy最初將這次故障歸因於影響所有航路交通管制中心的通訊問題。在週五晚間的白宮記者會上，國土安全部長Markwayne Mullin表示，此次中斷源於科技升級「壓垮」了老舊設備。他警告：「系統還會繼續故障。」

Mullin也回應了有關惡意破壞的猜測。儘管近期歐洲和美國軍事基地發生涉及冷凍設備的駭客事件，他表示「看起來」並未涉及網路攻擊，但也承認「目前沒有任何事情是確定的」。他稍早已排除恐怖攻擊的可能性，並表示「這不是另一次9/11」。在官員自己都標示不確定性的情況下，旅客和航空公司眼前的問題是，在該機構努力查明故障確切原因之際，這項初步評估能否成立。

值得注意的是，這次地面停飛令發生在FAA宣布將部署AI工具協助航空交通管制員的幾天之後。

在記者會上，Duffy同樣指出問題涉及老舊設備超載。他表示：「我們的修復工作給了我們相當明確的跡象，顯示這是舊有網路故障造成的問題。」他呼籲國會提供緊急資金以修復FAA老化的系統，表示川普政府還需要300億美元，隨後又將總成本定為500億美元。

這次大規模中斷發生的同一週，歐洲航空業者遭遇了一波虛假炸彈威脅。雖然所有威脅似乎都是惡作劇，但至少有一個航班被迫轉降法國一座軍事基地。西班牙外交部長Jose Manuel Albares週五表示，歐洲似乎正面臨「混合式攻擊和一種心理戰」。

與此同時，消費者仍在應對Microsoft故障的後續影響，該故障導致電子郵件、協作和AI功能停擺。該公司週五表示，沒有任何跡象顯示地面停飛令與其全球故障有關。國家氣象局也表示週五其雷達系統未受任何干擾，否認網路上關於該局導致FAA通訊問題的說法。

週五的事件並非近期記憶中首次全國地面停飛。FAA上一次發布此類命令是在2023年，當時與飛行員警報系統相關的檔案遭意外刪除，導致數千個航班延誤，但服務在中斷後很快恢復。今年稍早，一名承包商在紐澤西州意外切斷一條光纖通訊線路，導致紐約機場航班停飛。這一連串基礎設施故障——有些是意外，有些是人為——如今成為Duffy資金請求的背景，而國會如何回應將影響FAA能多快汰換官員自己都警告不斷故障的舊有系統。

本文最初刊載於 Fortune.com。