發動機製造商 Everllence 週一透過電子郵件聲明宣布，已同意根據長期框架協議，為荷蘭造船廠 Damen 的一系列新型燃料靈活拖船供應發動機。

協議涵蓋的發動機未來將可改裝為甲醇推進。Everllence 的 175D 發動機亦可使用柴油與 100% 生質燃料運轉，讓營運商在船舶整個壽命週期內，隨燃料需求變化保持靈活性。這種靈活性至關重要，因為拖船通常服役 25 年以上，往往超出對哪些替代燃料將在特定港口廣泛供應且具價格競爭力的確定範圍。

Damen 表示，選用該發動機是因其緊湊設計、卓越性能，以及能在所需開發時程內交付。

該協議涵蓋 Damen 港作與護航拖船計畫及其他應用的批量發動機供應。Damen 總部位於荷蘭，是全球領先的工作船建造商之一，涵蓋港作與護航拖船；而 Everllence——在更名前原名 MAN Energy Solutions——則是中速與高速船用發動機的主要供應商。

Everllence 中速與高速四衝程船用業務副總裁兼負責人 Ben Andres 表示：「與 Damen 簽署這項框架協議，對 Everllence 而言是重要的策略性一步，並與全球領先的港作與護航拖船建造商之一建立了長期合作關係。」

這項框架協議反映了拖船與工作船產業朝燃料靈活設計發展的更廣泛趨勢，營運商正為日益嚴格的排放法規做準備——包括國際海事組織（IMO）要求國際航運在 2050 年前後實現溫室氣體淨零排放的策略——以及甲醇與生質燃料等替代船用燃料的逐步興起。甲醇在商業航運中日益受到關注，部分原因在於它在常溫下為液態，與氫氣等燃料相比更易於儲存與加油，而且能使用甲醇的發動機已進入量產階段。

對整體產業而言，這類批量供應協議顯示燃料靈活性正從客製化試點計畫，走向工作船新建案的標準配置；隨著越來越多港口與營運商在日益嚴格的排放法規下權衡改裝與新建的決策，此一轉變值得密切關注。

來源：Ship & Bunker