菲律賓勞工暨就業部(DoLE)下令對Atienza Interisland Ferries, Inc.營運的六艘船隻實施停工,此前檢查人員發現該公司在工作場所安全計畫、指定安全人員及緊急應變準備措施方面存在缺失。

該命令由DoLE-國家首都區(NCR)於10月12日發布,此前於10月10日在納沃塔斯市納沃塔斯漁港進行了勞動檢查。

DoLE-NCR區域總監Roy Buenafe表示,檢查顯示該公司欠缺法定的職業安全衛生計畫、未指定安全官員,且沒有緊急應變準備模組。

該指令涵蓋MV November Cattleya、MV December Poinsettia、MV September Tulips、MV October Lavender、MC Star San Carlos及MV May Lillies。Buenafe表示,在確認的缺失改善之前,這些船隻將不得恢復營運。

該機構要求公司在10月23日前符合相關要求,並警告違規可能導致最高10萬披索的行政罰鍰。此一期限如今成為六艘船隻能否重新獲准航行、或公司是否將面臨進一步行政處分的基準。

該命令係依據2023年第238號部令第六條規則發布,並依據《勞工法》第128條及第11058號共和國法(即《職業安全衛生標準法》)。

檢查紀錄顯示,六艘船隻均在八打雁市港註冊,載客量介於152至530人之間。

DoLE-NCR亦援引《勞工法》第128條(c)款,指示公司在停工期間持續支付受影響員工的工資。命令中寫道:「被處分人應於本停工令涵蓋期間支付所有受影響員工的工資,本命令之發布係因可歸責於雇主之違規所致。」該條款確保受影響工人在停工期間持續列於薪資名冊,由營運商在船隻禁止航行的情況下承擔工資成本。

此次停工發生於9月9日另一艘Atienza營運船隻MV June Aster從八打雁前往巴拉望科隆途中發生火災之後。據當局表示,該事故造成77人死亡,另有8人失蹤。

在火災後展開的另一項調查中,DoLE通報該船管理涉及勞動及職業安全違規,包括涉嫌短付工資以及安全計畫和緊急應變計畫的缺失。

當局也在調查火災的相關情況,包括有關危險貨物裝載的報導,以及該船在據報機械故障的情況下仍獲得出航許可的問題。針對9月火災的調查與涵蓋其他六艘船隻的停工命令是分開處理的,後者在公司完成整改前仍停止營運。

本報導最初由BusinessWorld發布,記者為Pexcel John Bacon。