挪威離岸船舶船東 DOF 公布一系列船隊調整，涵蓋船舶出售、新造船收購，以及在 Skandi Amazonas 被認定為推定全損後的保險理賠。

該公司已同意出售四艘平台供應船（PSV）——Skandi Mongstad、Skandi Flora、Skandi Feistein 和 Skandi Kvitsøy——同時收購兩艘目前正在中國建造的施工支援船（CSV）。PSV 主要用於向離岸設施運送補給，而 CSV 通常部署於海底專案作業，其起重機、甲板容量、住宿空間與 ROV 能力可支援更高價值的離岸作業。DOF 表示，這些交易是其船隊升級計畫的一部分，目標是在不突破其 1.5x 至 2.0x 淨有息債務對 EBITDA 目標槓桿區間的情況下，提高獲利能力。

PSV 出售詳情

這四艘 PSV 預計於 2026 年第三季交付，並將在交付前繼續履行現有合約。DOF 將繼續管理這些船舶，並保留收購實體的少數股權。該出售交易在償還與這些船舶相關的債務後，預計將產生約 $50m 的淨現金。

CSV 新造船收購

在收購方面，DOF 已同意向一家與 Geveran Trading Company 有關聯的公司購買兩艘中型 CSV。這些船舶正在 PaxOcean 位於中國的船廠建造，採用 SALT 310 OCV 設計。每艘船將配備一台 250 噸海底起重機、1,750 平方公尺甲板空間、可容納 123 人的住宿能力，以及兩台工作級遙控操作載具（ROV）。

交付時間預定為 2027 年第四季和 2028 年第一季，購買價格的 85% 將於交付時支付。這種後置付款結構意味著大部分購買價款將在船舶交付時到期，使最大現金流出與資產納入船隊的時間點相匹配。

DOF 表示，這些新造船將強化其海底業務，涵蓋檢查、維護與修理（IMR）、油田支援及海底施工。該公司指出，市場狀況仍然強勁，招標活動處於高位，且船舶到位後有多個部署機會。

執行長評論

DOF 執行長 Mons S. Aase 表示：「Over the past year, including these transactions, DOF has sold nine vessels that have been of lower capabilities or otherwise not suited to DOF's fleet and acquired four higher-end vessels. The higher-end vessels provide our subsea regions with a larger fleet to execute projects and earn money on. On a simple PSV, we have limited opportunities to make additional returns on top of the vessel's earnings, while the new CSVs will provide us with additional vessels that can generate attractive earnings on their own while also increasing the subsea regions' earnings capacity with no additional investment.」

Skandi Amazonas 推定全損

另就一項獨立事項，DOF 表示，在錨作拖帶供應船（AHTS）Skandi Amazonas 於 5 月在巴西 Macaé 附近擱淺後，公司已將其認定為推定全損。該事故造成船體損壞及進水，使公司判定重建成本將超過該船的保險價值。這項認定觸發 $115m 的船體與機械保險理賠。在海上保險中，推定全損通常是指回收或修理成本相對於保險價值已不具經濟性，而非船舶已實體毀滅。

來源：Splash247