紐奧良聯邦法院週一開始為肖恩·阿爾福蒂什進行陪審團遴選。這名被取消律師資格的被告被控密謀謀殺一名與聯邦調查局合作的證人，該證人與一個針對商用卡車的大型蓄意碰撞詐騙行動有關。

阿爾福蒂什表示不認罪。起訴書將遇害證人科尼利厄斯·加里森描述為「撞車手」——即故意側擦18輪大卡車的駕駛人。加里森隨後在FBI調查期間開始合作。他於2020年9月22日在母親家中遭人致命槍擊。

當局指控阿爾福蒂什和萊昂·帕克透過槍械導致加里森死亡。

檢方將殺人案與蓄意車禍集團相聯繫

阿爾福蒂什面臨一項詐欺共謀罪、三項妨礙司法罪、四項證人干擾罪，以及一項密謀殺人罪。另一項罪名指控阿爾福蒂什和帕克兩人透過槍械導致加里森死亡——該罪行最高可判處無期徒刑及25萬美元罰款。

檢方指控阿爾福蒂什在槍擊發生前曾試圖將加里森轉移至巴哈馬。

萊恩·哈里斯於2025年1月承認透過槍械致人死亡的罪行。他的認罪協議還涵蓋電匯詐欺及郵電詐欺共謀。當局先前已將他認定為碰撞造假行動的參與者。

聯邦當局在更大規模的紐奧良調查中已起訴63名被告。3月20日，陪審團經過三週審判後判定律師凡妮莎·莫塔和傑森·賈爾斯有罪。他們的律師事務所也被判有罪。這些案件涉及蓄意車禍、虛假訴訟和保險理賠金。

行動持續逾十年

法院文件描述了一個從2011年12月持續到2024年12月的行動。參與者招募乘客並付錢給駕駛人，以鎖定承保高額商業保險的18輪大卡車。根據聯邦法規，州際貨運承運人必須維持至少75萬美元的責任保險——許多承運人的保額遠高於此——這使得它們比一般客車成為遠為有利可圖的詐欺目標。律師隨後提起索賠，尋求蓄意碰撞的理賠金。根據司法部的說法，部分當事人接受了醫學上不必要的手術，以提高和解金額。

蓄意碰撞詐欺是全國保險犯罪局和FBI追蹤的一類有據可查的保險詐欺類型，多年來多個州均有類似犯罪集團被起訴。FBI估計，非健康類保險詐欺每年造成超過400億美元的損失，導致商業車隊保費上升，運輸成本最終由消費者承擔。

WDSU報導，首席聯邦地區法官溫迪·維特在審判前限制了證據範圍。法院禁止檢方引用阿爾福蒂什2011年的定罪記錄，但她的裁決允許提及他被取消律師資格一事。維特還排除了帕克2010年的逮捕記錄，但允許其他與哈里斯相關的資訊。

美國商會法律改革研究所所長斯蒂芬·瓦格斯帕克告訴FreightWaves：「紐奧良發生的事情應該是一個警鐘。這次審判提醒我們，這些犯罪企業可以走多遠：危及生命、推高普通美國人的成本、並劫持司法體系。針對卡車的蓄意碰撞讓道路上的每個人都面臨風險，我們一直支持的立法將賦予聯邦當局更多工具，在這些犯罪集團像路易斯安那州這個案子一樣惡化之前就予以打擊。」

聯邦立法再受關注

聯邦參議員阿什莉·穆迪（佛羅里達州共和黨）於7月提出了《蓄意車禍詐欺防治法》。該提案將針對故意製造商用車碰撞行為建立專門的聯邦刑罰——此類別目前尚無專門的聯邦法規涵蓋。參與者最高可面臨20年監禁，若涉及嚴重身體傷害或死亡，則最低判處20年徒刑。

紐奧良的起訴並非源於穆迪的立法。調查人員在該法案提出數年前就已開始工作，目前的指控依據的是現有的詐欺、妨礙司法、證人干擾和槍械法規。聯邦眾議員麥克·柯林斯（喬治亞州共和黨）和布蘭登·吉爾（德州共和黨）於2025年4月在眾議院提出了配套法案。

本案由FBI、紐奧良警察局和路易斯安那州警察調查，多個教區警長辦公室和大都會犯罪委員會提供協助。來自路易斯安那州的聯邦檢察官和司法部負責此次審判。檢方必須排除合理懷疑證明每一項指控。

來源：FreightWaves