菲律賓審計委員會（CoA）表示，菲律賓民航局（CAAP）未能調節財產紀錄與實地盤點之間共37.79億披索的差異，且未將營運中使用的四筆土地及12棟建築與設施入帳。CAAP是依據第9497號共和國法（2008年民航局法）設立、隸屬於交通部的民航主管機關。

在其2025年度審計報告中，審計機關點名CAAP帳面金額達695.49億披索的財產及設備帳戶，因發現總帳與實地盤點紀錄之間存在37.79億披索的差額。審計人員另查明總帳與明細帳之間另有8,951.2萬披索的差異。將總帳與實地盤點進行核對，是審計委員會驗證機關帳上所列資產確實存在且仍在使用的標準機制。

除了調節缺失外，CAAP也未認列位於帕賽市及達義市、總面積526,770.61平方公尺的四筆土地，以及位於帕賽市及大雅台市的12棟建築與設施。該局同時仍將價值4,191.9萬披索不堪使用或已拆除的財產列於帳上。

審計委員會指示CAAP的盤點與調節委員會，連同其物料及會計部門，解決相關差異並作必要調整。該委員會受命查明並處理帳冊紀錄與「財產、廠房及設備實地盤點報告」餘額之間差異的其餘原因。

此次審計另揭出總帳與明細帳之間14.79億披索的差異，涉及CAAP的38.52億披索應收帳款及2.90596億披索營業租賃應收款項帳戶。逾期應收款項達41.32億披索，包括17.23億披索的呆帳，以及對一家航空公司營運商未收回的13.23億披索債權。

「金額達41.32億披索的大量逾期應收款項，包括17.23億披索的呆帳，已減少CAAP營運可用的資金，」審計委員會表示。

審計委員會進一步查明，CAAP因未對支付給非居住境外服務供應商的款項扣繳共2,281.4萬披索的25%分離課稅，以及1,095萬披索的12%加值稅，導致對國稅局（Bureau of Internal Revenue）的稅負至少低列3,376.4萬披索。

審計人員亦發現CAAP帳面金額1.80214億披索的存貨帳戶存在7,659.9萬披索未調節差異，且未認列菲律賓會計準則第2號（PAS 2）規定應認列的減損損失。

另外，截至2025年12月31日，已完工及已終止專案共1.66437億披索的閒置資金仍未繳回交通部。

報告並列出3,137.3萬披索的審計凍結事項、8.71672億披索的剔除（不予認列）金額，以及30,913披索的審計費用。歷年169項審計建議中，有81項仍未經CAAP管理階層執行——審計委員會在其後續年度審計報告中持續追蹤此一積壓事項。

這些發現促使審計委員會對CAAP 2025年及2024年的財務報表出具保留意見——即在特定差異導致審計人員無法充分驗證機關申報財務狀況時所作的意見——表示其無法確定該局帳戶是否在適用會計準則下如實反映其財務狀況。

— Pexcel John Bacon