CMB.TECH已出售Bristol號——Euronav船隊中最年輕的油輪之一，鎖定約5,690萬美元的資本收益。這家比利時海運集團持續利用強勁的原油運輸船估值行情。

這艘2024年建造、載重噸156,851噸的蘇伊士型油輪正由Alexander Saverys領導的公司出售，預計於第四季度交付予未公開買家。CMB.TECH未透露售價或買家身分。該筆收益將於第四季度入帳，金額取決於淨收益與船舶帳面價值之差。一艘僅交付兩年的船舶即被處分，凸顯出現代化、環保高效油輪的二手價格高企，為船東創造了以高於歷史水準的溢價變現近乎全新船舶的罕見機會。

此次交易延續了6月份出售2023年建造的姊妹船Brest號與Brugge號，兩船合計產生1.005億美元的資本收益。船舶經紀商將該對姊妹船與希臘Naftomar公司聯繫在一起，每艘售價約1.1億美元。

三艘現代化蘇伊士型油輪的處分合計預計將產生約1.574億美元的收益。

CMB.TECH更廣泛的油輪處分計畫在2026年期間已帶來豐厚回報。該公司近期亦出售了2016年建造的超大型油輪（VLCC）Donoussa號，為第四季度再貢獻7,440萬美元收益。先前的處分還包括六艘超大型油輪帶來2.611億美元、超大型油輪Ingrid號與Ilma號合計收益9,820萬美元，以及2007年建造的蘇伊士型油輪Sienna號帶來2,920萬美元。

連同Bristol號在內，CMB.TECH在2026年期間已公布約6.2億美元的油輪出售總收益。

這家總部位於安特衛普的集團此前表示，更廣泛處分計畫的所得款項將用於償還債務，其中50%的收益指定分配予股東。

CMB.TECH在與Golden Ocean合併後營運約250艘船舶。乾散貨船現為船隊中最大的組成部分，原油油輪則為第二大曝險部位。系統性的原油油輪出售反映了合併後投資組合的再平衡，將集團重心向乾散貨轉移，同時將受惠於強勁運費市場行情的油輪業務收益予以實現。

來源：Splash247