ClassNK 已向 OceanWings 授予擴大原則性認可（AiP），涵蓋其剛性固定（RF）與剛性可傾斜（RT）翼帆。該認可於 2026 年 9 月 2 日在漢堡 SMM 展會的正式儀式上頒發。此次擴大認可確認了 OceanWings 技術在廣泛船舶尺寸與航運細分市場中的可擴展性。

此項決定建立在 ClassNK 於 2025 年授予的初始 AiP 基礎上，該認可僅限於 363 平方公尺、跨度 38 公尺的翼帆。此次擴展確認兩種配置的核心設計原則可適用於廣泛的翼帆尺寸。OceanWings 的產品組合已包括面積達 407 平方公尺、跨度 42 公尺的翼帆，而該技術現已獲准擴展至更大尺寸，以因應更大的船舶細分市場與不同的營運需求。

兩種配置滿足不同的營運需求：剛性固定翼帆為固定式剛性翼面，而剛性可傾斜版本可進行傾斜，有助於船上的貨物裝卸與淨空高度管理。隨著航運業尋求降低燃油消耗與排放（包括在 IMO 國際航運溫室氣體減排目標的背景下），此類風力輔助推進已日益受到業界關注。

OceanWings 執行長 Emmanuel Schalit 表示：「此次擴大的原則性認可反映了我們技術的持續進展。設計理念、控制架構與船上整合原則在所有翼帆尺寸上保持一致。實際上，合適的尺寸取決於每艘船舶的技術與營運需求，而非預先定義的尺寸限制。」

據 OceanWings 表示，此次擴大的 AiP 使船東、造船廠與船舶設計師在評估最適合其船舶的 OceanWings 尺寸與配置時更有信心，同時也支持風力推進更早整合至新建船舶計畫與改裝項目。由 ClassNK 等船級社授予的 AiP 是在概念階段依據相關船級規範對設計進行評估，為後續詳細設計認可提供文件基礎，而非對已安裝系統的認證。

ClassNK 社長 Hayato Suga 表示：「隨著風力輔助推進技術在海運業的應用持續成長，我們很高興向 OceanWings 的 RF 與 RT 翼帆設計授予此項原則性認可。ClassNK 將持續透過其認證服務，支持海運業向更永續航運的轉型。」

此一里程碑是 OceanWings 持續資格認證與產業化路線圖的一部分，強化該公司在全球部署船舶風力輔助推進的能力。此類路線圖的後續步驟通常包括詳細設計審查以及特定船舶安裝的船級認可。

資料來源：OceanWings（經 Hellenic Shipping News）