Bolt 這家愛沙尼亞行動平台已與肯亞第二大城市蒙巴薩郡政府合作，啟動一項旨在協助該郡 400 名外送騎士取得正式執照的計畫。

這項倡議將採用肯亞的 Recognition of Prior Learning（RPL）框架，讓透過實務經驗累積技能的工作者，其技能能被評估並正式承認。加入計畫的騎士將先在認證駕駛學校完成 21 天的認證訓練，之後再依其展現的能力，由肯亞 National Transport and Safety Authority（NTSA）核發執照。從全國層面來看，RPL 路徑以 Kenya National Qualifications Framework 為基礎，並由 Kenya National Qualifications Authority 監督；該機構依據 2014 年 Kenya National Qualifications Framework Act 成立，負責認可在正式教育與訓練之外取得的技能。

這項計畫是 Bolt 與蒙巴薩郡政府更廣泛合作的一部分，雙方自 2026 年 1 月簽署合作備忘錄以來便展開合作。根據該協議，雙方致力於提升運輸部門的合規與安全、支持青年就業，並協助運輸業者採用數位平台。

這項合作出現之際，肯亞仍在思考如何正式承認並規範其機車與應用程式外送經濟。根據 2025 年國會報告，肯亞 boda-boda 部門有超過 2 million 名騎士活躍，成為重要就業來源。報告也指出，許多營運者仍缺乏適當文件或專業訓練。Bolt 與蒙巴薩郡表示，這項計畫旨在透過被承認的訓練與執照制度，讓具經驗的外送工作者進入正式運輸體系。

「我們非常高興能與 Bolt 合作，在我們為外送騎士啟動這項訓練之際展開合作，」Mombasa County 縣長 HE. Abdulswamad Shariff Nassir 表示。「我們與 Bolt 的合作展現公私協作在提供切實解方、改善居民生活方面的價值。透過正式承認我們騎士已具備的技能，並為他們提供取得執照與可引以為傲生計的清晰途徑，這項計畫體現了我們對具競爭力、包容且為未來做好準備的 Mombasa 的願景。」

這項計畫鎖定的是已有實務經驗、但尚未具備執照所需正式資格的外送騎士。在 RPL 框架下，這些既有騎乘技能將依照既定標準接受評估。

Bolt 也承諾投入 KES 1.5 million（$11,591）以支持與蒙巴薩郡的合作。這筆資金將用於支持騎士與駕駛的合規、訓練與執照核發，以及全郡運輸業者的數位化。

這項合作也包括向郡政府分享行程與需求數據。這些數據預計可協助政府了解運輸模式並規劃基礎設施，包括電動車充電點的可能設置位置。

Bolt 公共政策經理 Benjamin Sulle 表示：「這是一項刻意的政策介入，旨在修正一項長期失衡：數千名年輕騎士早已具備技能，但制度卻從未給予正式承認。執照必須透過可證明、經認證的能力取得，因此這項計畫中的每一位騎士都要先完成 21 天的認證訓練，之後才能取得執照。一旦取得，機會將遠遠超出外送。」

此計畫推出之時，肯亞行動平台營運的經濟環境仍承受壓力。Bolt 在 5 月將肯亞叫車費率提高 6%，原因是燃料價格上升推高了駕駛的營運成本。Nairobi 的汽油價格在肯亞 4 月燃油價格調整後達到每公升 KES 197.60（$1.53），而在漲價前數月，叫車駕駛曾發動抗議並威脅罷工。

在此背景下，Bolt 表示與郡政府的合作也旨在為騎士與當地企業打造更合規且可持續的運輸生態系統。

Bolt Kenya Rides 資深營運經理 Arthur Gacharia 表示：「在 Bolt，我們相信，移動服務的未來是透過有意義的合作夥伴關係建立的。投入 Recognition of Prior Learning 的資金，展現我們對支持 Mombasa County 打造現代、安全且具科技能力的運輸生態系統之承諾。」

「透過共同促進合規、賦能騎士，並協助當地企業擁抱數位機會，我們正在投資於該郡經濟的長期成長與韌性。」

今年 7 月，Bolt 也將其叫車服務整合至 ChatGPT，讓非洲及全球市場的用戶可透過 OpenAI 的聊天機器人預訂乘車服務。