在多年努力降低區塊鏈交易成本後，BNB Chain 已調整其交易手續費政策。該網路得出結論：未來的營收將在區塊鏈基礎設施的開發與維護中扮演日益重要的角色。

BNB Chain 增長總監 Nina Rong 在她 9 月 6 日的簡報中指出，降低 gas 費已不再是該網路的首要任務。她表示，區塊鏈專案需要一種可透過 gas 費與營收共享來產生營收的永續商業模式。

BNB Chain 走出手續費價格戰

BNB Chain 是與交易所營運商幣安（Binance）關係密切的 EVM 相容網路，一直是使用量最高的智能合約區塊鏈之一，而低手續費一直是其吸引使用者與開發者的核心訴求。過去幾年，該網路致力於降低交易成本，以鼓勵使用者與開發者參與。它成功將交易成本降至最低 0.05 Gwei，較先前水準降幅超過 90%。

但 Rong 認為，現在是產業採取全新做法的時候了。與其過度側重補助金與降低交易成本，產業應專注於能夠產生營收的模式。

她的言論發表之際，加密貨幣圈正持續討論 Robinhood Chain 的交易手續費。這個新近推出的區塊鏈因每筆交易手續費最高達 0.40 美元而遭受批評。

另一方面，Robinhood Chain 則援引其與 Arbitrum 生態系的收益共享計畫：該鏈將 10% 的營收進行分配，其中 8% 分給 Arbitrum DAO 國庫，2% 用於開發。

營收共享可能形塑下一輪區塊鏈競賽

Robinhood Chain 的做法展示了區塊鏈網路將自身擴張與更廣泛生態系連結的一種方式。透過與 Arbitrum 網路共享營收，Robinhood Chain 讓 DAO 及專案背後的開發者能夠隨著鏈的成長而獲得財務收益。這有助於建立一種交易活動能惠及整個網路的體系，而不只是單純壓低手續費。

就 BNB Chain 而言，在連年削減交易手續費之後，此次策略轉向可謂順理成章。較低的成本已吸引大量使用者，而進一步降價所能帶來的額外效益可能相當有限。

因此，下一階段的競爭可能不再關乎誰收取最低的 gas 費，而是關乎永續性。對於近年來透過補助金與極低成本補貼使用量的網路而言，基礎設施如何獲得長期資金支持的問題已變得日益迫切。

如果這種模式獲得更廣泛的採用，gas 費未來可能不再僅被使用者視為一項成本，而是成為區塊鏈生態系及相關基礎設施的額外收入來源。