IEEFA：澳洲綠色鐵出口雄心至 2040 年需每年投資 AU$1700 億

Freight News — 07 August 2026

根據能源經濟與金融分析研究所（IEEFA）於 2026 年 8 月 7 日發布的一份簡報，澳洲新興的綠色鐵產業若要把握全球轉向低碳煉鋼的趨勢，將需要大量投資與持續的政府支持。

這份題為 Scale of Investment Needed for Australia's Green Iron Ambition 的報告指出，依據澳洲聯邦政府引用的預測，綠色鐵出口收入到 2040 年每年可達 AU$960 億。然而，要達成這一目標，未來 14 年每年約需 AU$1700 億投資，規模接近澳洲 2000 年代礦業繁榮的高峰。

IEEFA 全球鋼鐵能源金融分析師、也是報告作者的 Lachlan Wright 表示：「綠色鐵生產屬於資本密集型。每一座設施都需要一座煉鐵爐與電解槽，並搭配太陽能、風力、電池與輸電設施，以供應潔淨電力。此外，還需要鐵路與港口設施，分別用於鐵礦石的大宗供應與綠色鐵出口。」

隨著鋼鐵產業去碳化，全球對綠色鐵的需求正在上升；鋼鐵生產約占全球二氧化碳排放的 7–9%，使其成為氣候變遷的主要工業排放來源之一。這波去碳化趨勢也正好與澳洲兩項最大出口品——煤炭與天然氣——的預測下滑同步。儘管綠色鐵具有價格溢價，但由於其能源密集型生產過程，目前仍無法在成本上競爭。

Wright 表示：「澳洲正尋求建立綠色鐵出口產業。這些出口不僅有助於全球減排，也可作為對沖澳洲傳統化石燃料出口未來下滑的工具。」

聯邦政府在綠色鐵投資基金公告中提到的 AU$960 億年收入目標，是以用等量綠色鐵取代冶金煤出口為基礎。澳洲目前每年出口約 150MTPA 的冶金煤，相當於約 270MTPA 的綠色鐵，因為生產 1 噸鐵約需 0.55 噸冶金煤。

Wright 指出：「按當前價格計算，澳洲每 100 萬噸綠色鐵產能將需要 AU$70 億至 AU$100 億的資本投資，用於煉鐵、電解槽、太陽能、風力與電池。」

再生能源是綠色鐵生產不可或缺的一環，約占澳洲任何相關項目所需資本投資的一半。即使是被廣泛視為全國再生能源領先地區的南澳州，也需要將其公用事業規模太陽能與電池容量提高逾一倍，才能為擬議中的 Whyalla 綠色鐵項目供電。

澳洲並非唯一推動綠色鐵與綠色鋼鐵的國家。瑞典、德國及其他歐洲國家的相關項目也在推進，為資本與先行者優勢帶來更激烈的競爭，而這可能成為一個重要的全球市場。

儘管如此，Wright 認為，澳洲可利用其豐富的自然資源與過往在再生能源方面的成功經驗，帶動綠色鐵投資。

「幾種成功建立再生能源溢價的模式，包括再生能源配額標準、差價合約與上網電價，都可以調整後應用於綠色鐵，」他說。「對澳洲而言，需要能在這些出口中建立綠色溢價的政策。關鍵是，任何此類政策都必須具備足夠規模與資金保障，才能提供所需的投資確定性。」

「若沒有這些條件，澳洲不太可能吸引到實現其綠色鐵雄心所需的大量資本，」Wright 結論說。

Source: IEEFA