奈及利亞應用程式運輸工人聯合工會(AUATON)否認與本地網約車應用程式 SimpliRide 簽訂為期30年、金額50億奈拉的協議,使該平台成為奈及利亞司機的首選。此一否認載於工會全國媒體暨宣傳主席 Jossy Adaraniwon 同志簽署的聲明中。

工會將這些指控形容為由兩名不滿會員散布的一場有組織的不實資訊、捏造與惡意謊言運動。

這場爭議最終取決於合約用語——最低期限、退出違約金與董事會任命——這類措辭決定了奈及利亞網約車司機對其合作平台實際擁有多少話語權。

「我們斷然否認所謂網約車產業的未來已以50億奈拉的價格『出售』或『抵押』給 SimpliRide 30年的捏造說法。這是對標準保護條款的蓄意歪曲,」AUATON 的聲明寫道。

據工會表示,相關指控的散布者歪曲了與該本地網約車平台簽訂的合資協議中的終止條款。根該條款,協議應保持完全效力,最短期限為三百六十個月(360個月)。條款進一步規定,若任何一方在未經法院宣告的情況下於期限屆滿前終止協議,該方必須支付50億奈拉的違約金。

「若任何一方企圖單方面終止本協議,或無具管轄權法院認定之正當理由而終止,終止方須向非終止方支付50億奈拉的違約金。此違約金旨在威嚇提前終止行為,並維護雙方對協議條款的共同承諾,」該條款載明。

工會強調,50億奈拉並非出售價格,而是一項嚴格的違約金,旨在防止網約車公司突然退出或瓦解其已承諾的司機福利架構,以保護工會與司機。

「它保障的是長期穩定與保護——而非抵押——我們司機的未來,」工會表示。

這個區別是實質性的而非文字上的:提前退出的違約金將雙方約束於長期福利承諾,而出售則是價值的直接轉讓。

AUATON 否認其幹部擔任 SimpliRide 董事會席位

AUATON 也駁斥了有關其中央工作委員會(CWC)三名成員擔任 SimpliRide 董事會董事的指控。工會指出,作為完全獨立的工會,它無權在該公司的母公司 Epevs Studio Nigeria Limited——本身也是一家獨立註冊公司——取得董事席位。

事實上,爭議中的三個席位位於該網約車公司的企業顧問委員會,該委員會賦予司機對所有政策決策的直接發言權。

「企業顧問委員會由10人架構組成。就實際策略運作而言,它由七(7)名成員組成:四(4)名來自 Epevs Studio Nigeria Limited 的代表,以及三(3)名由 AUATON 直接指派的代表,」工會表示。

工會解釋,此一架構確保司機透過其選出的工會代表,對平台的政策、方向與定價指標保有集體決策權。

董事會掌握正式的公司控制權,而顧問委員會則將司機意見導入政策,兩者之間的落差正是此類工會與平台合作關係中影響力歸屬的關鍵。

工會要求散布謠言者向公眾提出其荒謬指控的具體證據,並表示他們是出於個人怨懟而行動,因為他們利用工會資源的企圖已遭阻擋。

AUATON 補充說,SimpliRide 的推出是為了革新產業並優先保障司機福利。工會表示,為了完全透明,合資協議可直接在網約車應用程式內查閱,並應要求提供給工會任何繳費會員。

據工會所述,由於該協議可在應用程式內閱讀,或由任何繳費員索取,雙方主張背後的條款均可直接查證——使文件本身成為解決爭議最明顯的依據。

「我們呼籲奈及利亞全國所有應用程式司機完全無視這場反福利運動。這種破壞行為是企圖阻止你們擁抱一個讓你們擺脫當前剝削性跨國應用程式的生態系統,」AUATON 表示。