AUATON 棄用 Bolt 與 inDrive,改為支持本土打車應用,以增強尼日利亞司機的議價能力
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- •AUATON 拉各斯州分會已表態支持本土打車平台,作為 Bolt 和 inDrive 等外國營運應用的替代方案。
- •工會將司機的不滿歸因於低車費、過高佣金、應用程式公司的單方面決策以及工作條件惡化。
- •AUATON 計劃將司機引導至本土平台,使其在罷工行動期間能退出不合規的外國應用長達三天而不失去收入。
- •工會目前正與數家未透露名稱的本土平台進入最終階段,並承諾在司機加入前公開協議條款。
- •AUATON 已成立工作小組以確保合規,並警告司機不要基於未經證實或空洞的承諾遷移至本土應用。

尼日利亞應用程式運輸工會聯合會(AUATON)拉各斯州分會已表態全力支持本土打車平台,稱其為應對工會歸因於 Bolt 和 inDrive 等外國營運應用所造成重大挑戰的有效工具。
這一立場載於由工會拉各斯州分會主席 Jaiyesimi Azeez 同志簽署、並由 Technext 取得的聲明中。
在聲明中,AUATON 對司機日益加劇的不滿表達關切,指出原因包括低車費、過高佣金、應用程式公司的單方面決策、工作條件惡化,以及司機合理訴求持續被忽視。不過,工會強調,克服這些不滿從根本上是一個策略問題。車費與佣金比例決定了每趟車資中實際落入司機口袋的金額,是與司機實得收入關係最直接的槓桿。
據 AUATON 表示,包括抗議和罷工在內的先前行動之所以失敗,是因為司機無法負擔離開應用程式足夠長的時間以實現任何實質改變。為確保未來的罷工行動不會危及司機生計,會建議將司機引導至本土應用作為替代方案。
「當時機成熟、工會號召集體罷工行動時,目標將不再只是停止工作待在家中。相反,目標是創造一種局面:司機能集體從拒絕尊重其合理訴求的平台上撤出服務三天,同時仍能透過本土平台遷移並賺取收入。我們要的是一種讓應用程式公司真切感受到我們影響力、並尊重我們訴求的行動,」工會表示。
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AUATON 表示,此策略將使司機在集體行動期間退出不合規平台,同時透過替代服務繼續賺取收入——工會認為這種態勢可加強其談判地位。
工會還透露,其一直與本土應用程式公司接洽,目前與其中數家的談判已進入最終階段。聲明並未透露相關平台名稱。
「我們的立場很明確:即使只有一個本土平台完全準備就緒,必要的協議也將簽訂,細節將公開,讓所有司機都能看到並理解,」聲明寫道。
AUATON 警告本土應用勿作出虛假承諾
工會進一步警告本土應用程式不要為吸引司機加入其平台而作出虛假承諾,並表示不會基於傳聞或空頭承諾要求司機遷移至任何替代平台。AUATON 表示,與替代平台達成的任何協議都將妥善傳達,讓司機清楚理解條款、義務與權益。
工會也呼籲憤怒且受挫的司機再多一些耐心,因為爭取更好工作條件的進程已經啟動。工會表示,已成立工作小組以確保合規,司機不應讓情緒驅使自己採取未經妥善規劃的行動。目前值得關注的指標是:協議條款的公開發布、司機加入合作平台的進度,以及新成立工作小組的執法動態。
「我們正在建立必要的架構,使我們的集體聲音更加強大。任何單一司機,無論多麼勤奮或有影響力,都無法獨自迫使跨國平台改變其政策。但當成千上萬的司機在一個獲得認可的工會之下、以清晰的策略和可行的替代方案,用同一個聲音說話時,力量平衡就會改變,」這個應用程式司機工會表示。
AUATON 同樣敦促司機保持團結、自律,並始終致力於集體抗爭。
「爭取更好車費、更公平佣金、改善福利、司機參與行業決策,以及尊重應用程式運輸從業者的尊嚴之戰,不是一天的戰鬥。這是一場關乎我們職業未來、以及每一位依靠這個行業謀生的司機未來的抗爭因此,讓我們信任這一進程,保持冷靜,讓工會完成它已開始的事業,」工會表示。
來源:TechNext24