在 Mubadala Capital 同意收購這家總部位於德州奧斯汀的貨運經紀公司的多數股權後，Arrive Logistics 正準備加速招募人才、增加科技投資，並擴展更多貨運服務。

兩家公司週四宣布，Mubadala Investment Co. 旗下的全球另類資產管理部門 Mubadala Capital 已簽署最終協議，將收購 Arrive 的多數股權。交易財務條款未予揭露。

包括 ATL Partners 與 Lead Edge Capital 在內的現有投資人將保留 Arrive 的重要持股，公司管理團隊也將大量股權投入此次交易。此交易預計於第四季完成，但仍須滿足慣常的成交條件。

這項投資正值貨運市場長期低迷之際，許多經紀公司已裁減人力與運能，使 Arrive 擴大招募與服務線的計畫成為對照產業整併與成本削減的顯著反差。

對 Arrive 而言，這筆新投資可能轉化為人力與貨運服務的雙重大幅擴張。

「我們已開始增加銷售、運輸模式與科技方面的招募，」Arrive Logistics 執行長兼共同創辦人 Matt Pyatt 在電子郵件中向 FreightWaves 表示。「我們將在 2026 年招募 1,000 名新團隊成員，2027 年及之後還計劃進一步成長。」

Arrive 在北美 10 個據點（包括多倫多與墨西哥瓜達拉哈拉）擁有超過 2,000 名員工，透過 10,000 家承運商組成的網絡服務 5,500 家客戶。該公司成立於 2014 年，已發展為北美最大的整車貨運經紀公司之一，貨運業務遍及美國、墨西哥與加拿大。

Pyatt 表示，這筆投資將使 Arrive 超越現有的整車運營，建立涵蓋生鮮、跨境、開放式車架、零擔（LTL）、部分裝載以及 Universal Trailer Pool 的團隊與能力。公司還計劃增加風險管理與防範貨物竊盜方面的支出。

「唯有客戶能信任背後的運能與服務，成長才有意義，」Pyatt 說。

Mubadala 投資瞄準科技與規模

科技是這項投資的另一個核心。Arrive 計劃加速開發自有 ARRIVEnow 運輸管理系統，該系統可自動化貨運生命週期中的各項工作流程。Arrive 高層表示，額外的科技投資旨在改善服務、提升員工生產力並降低整體成本結構。

於 2018 年首次投資 Arrive 且將繼續持有投資的 Lead Edge Capital，視人工智慧為另一個潛在成長動力。

「AI 對 Arrive 這類企業而言是一個世代性的轉折點，該公司擁有專有數據、平台以及大規模部署 AI 的人才，」Lead Edge 管理合夥人 Nimay Mehta 在聲明中表示。

Mubadala Capital 表示，Arrive 在不同貨運週期中持續擴張的能力，是使這家經紀公司成為具吸引力投資標的的原因。

「Arrive 在多次貨運週期中持續成長貨量與市占率，且未曾犧牲服務或企業文化，」Mubadala Capital 合夥人 Sam Merksamer 表示。

Mubadala Capital 是一個全球另類資產管理平台，透過全資子公司與策略夥伴關係管理、顧問及受託管理超過 6,000 億美元資產。其全資核心另類投資業務管理並投資超過 600 億美元。Mubadala Investment Co. 是中東最大的主權投資機構之一，此次 Arrive 交易為其橫跨基礎設施、科技與物流資產的投資組合再添一家北美貨運經紀公司。

儘管新的大股東具有全球布局，Pyatt 表示 Arrive 的地域雄心仍牢牢聚焦於北美。

「我們的計劃是打造北美最大且最可靠的整車貨運網絡，」Pyatt 說。

墨西哥與加拿大將是此策略的重要環節。Pyatt 表示，隨著客戶尋求橫跨北美三大市場的整合運輸服務，Arrive 看到擴展墨加兩國跨境與國內貨運能力的機會——這項需求已隨著製造與採購移往墨西哥的近岸外包趨勢而成長。

「這筆交易是關於在我們熟悉的市場中擴大觸角、服務項目與運能，」Pyatt 說。

Arrive 表示新東家入主後營運不變

儘管 Mubadala 成為多數股東，Pyatt 表示客戶與承運商不應預期 Arrive 日常營運會有重大改變。

「就日常營運而言，對 Arrive 及我們的合作夥伴來說是一切照舊，」Pyatt 說。

他說，客戶與承運商將繼續獲得相同的服務與營運方式，而隨著 Arrive 擴大招募並開發新能力，員工則可能獲得更多機會。

「目標不是改變定義 Arrive 的本質，而是更積極地投資於十多年來推動我們成長的人才、能力與服務模式，」Pyatt 說。

在規模、自動化與整合跨境能力日益成為第三方物流關鍵競爭優勢之際，Mubadala 的投資為北美最大貨運經紀公司之一提供了擴大招募、科技與多式聯運服務的額外資金。

來源：FreightWaves