Amazon.com, Inc.（Nasdaq: AMZN）股價報253.20美元，該公司的航空貨運網絡正為更廣泛部署空中巴士A330貨機做好準備，此一轉型預計將逐步降低其對波音767飛機的依賴。Air Transport Services Group（ATSG）是Amazon專屬航空貨運機隊的主要營運商之一，目前正為Amazon服務準備其首架A330，目標於2027年開始營運。

此專屬機隊是Amazon物流基礎設施的一部分，為其零售履約業務運送空運貨物——這也是這次機型轉型值得與股價一併關注的原因之一。

首架Amazon專用A330抵達 2027年啟航前就緒

ATSG已接收其首架A330貨機，這是一架由客機改裝、用於Amazon貨運網絡的飛機。該公司預計其航空公司子公司ABX Air將於2027年第一季開始營運這架飛機。Amazon方面則已承諾簽訂涵蓋四架A330貨機的多年期營運租約。

在新機型加入其營運證書之前，ABX Air必須完成聯邦航空管理局（FAA）的相關計畫，內容涵蓋飛行員訓練、飛機營運與新機型的維修程序。為因應A330運能的提升，ATSG計劃增聘飛行員與維修人員。這些認證步驟是計劃於2027年啟航前需關注的里程碑之一，因為在完成之前，新機型無法投入Amazon服務。

ATSG目前在Amazon超過100架飛機的機隊中營運56架飛機，自2016年起即以波音767-200與767-300貨機為該零售商提供服務。另外，Alaska Airlines也為Amazon營運11架空中巴士A330貨機。

ATSG打造全新貨機機隊

轉向A330反映了可用於貨機改裝的中龄期波音767客機數量日益減少。波音已停產767，較舊的客機機體也持續退出商業服務。因此，ATSG已將A330採納為其下一代中型寬體貨機平台。

根據其更廣泛的貨運機隊策略，ATSG計劃收購並改裝30A330飛機。客機改貨機的工作由空中巴士售後服務附屬公司Elbe Flugzeugwerke（EFW）執行，惟供應鏈問題已使改裝計畫放緩，並延誤部分預定交付。迄今為止，EFW已向位於土耳其的ULS Airlines Cargo交付兩架改裝完成的A330貨機。在交付已經延誤的情況下，EFW的改裝產出速度將影響ATSG 30架飛機計畫推進的快慢。

ATSG也打算透過位於俄亥俄州與佛羅里達州的維修業務支援其新飛機，該公司正在Wilmington Air Park及坦帕發展空中巴士維修計畫。

貨運網絡擴展至Amazon之外

隨著ATSG將業務拓展至Amazon與DHL Express之外，ABX Air也新增了一位客戶。位於邁阿密的Global Aviation Link已聘請該航空公司以一架波音767-300執飛拉丁美洲航線。根據這項為期一年的協議，ABX Air提供飛機並營運該服務。

邁阿密與基多之間的航班於9月2日開航，每週營運六天。Global Aviation Link計劃將服務延伸至以出口花卉與水果為主的委內瑞拉與秘魯，該公司目前已使用波音767飛機提供邁阿密與波哥大之間的定期貨運服務。

ATSG另宣布三項高層任命，持續推進其在2025年被Stonepeak收購後的組織變革。Mike Hough出任航空公司與服務事業群總裁，Tim Schulze加入擔任風險長，Doug Belding則加入擔任企業績效與營運系統副總裁。

資料來源：Blockonomi