倫敦 — 法國航空執行長 Ben Smith 週五向路透社表示，這家總部位於巴黎的航空公司斥資押注豪華旅遊的策略似乎正在奏效，豐盛的魚子醬與香檳正協助其抵禦伊朗戰爭帶來的衝擊。

這場持續近七個月的衝突已使航空燃油成本飆升，並擾亂了全球旅遊模式，迫使包括法國航空母公司法荷航空集團（Air France-KLM）在內的航空公司削減運力並緊縮支出。航空燃油是航空公司最大的開支之一，這也是為什麼長期飆升通常會迫使業者停飛航線、縮減班表。相比之下，法國航空正從容應對。

這家航空公司善用電視影集《Emily in Paris》帶動的熱潮，以及遊客對巴黎時尚、美食與飯店業的長久迷戀。它加碼豪華服務，以奢侈品牌產品升級機上菜單，並大力投資最具獲利能力的艙等。

「所有奢侈品牌都總部設在巴黎。巴黎的米其林星級餐廳數量超過世界上任何地方，」Smith 先生在倫敦一場頒獎典禮的場邊表示，法國航空在該典禮上獲得最佳頭等艙殊榮。「所以這是一座非常獨特的城市。它不僅是絕佳的文化勝地，更是奢華之都。」

法國航空並非唯一追逐豪華需求的航空公司。歐洲三大航空集團 — 包括英國航空母公司 IAG 與漢莎航空，以及法國航空本身的母公司法荷航空集團 — 近年來都陸續推出重新設計的頭等艙，以搶攻不斷成長的豪華旅遊需求，尤其是來自富裕美國旅客的需求。

Smith 先生表示，法國航空最富有的客戶並未因價格上漲而卻步。他指出，部分私人飛機用戶甚至改搭頭等艙，以避免私人飛行因較高碳排放而受到的檢視 — 這種客群轉移凸顯了前段艙等如今正爭取許多與私人航空相同的高端客戶。

Smith 先生，儘管法國航空為抵禦飆升的燃油成本而上調票價，豪華經濟艙、商務艙與頭等艙今年在訂位與營收方面均實現成長。根據公司數據，頭等艙與豪華旅遊營收成長了11%。豪華座位佔機上比例雖小，但票價遠高於經濟艙，這也說明了為何歐洲各大集團在削減其他開支的同時，仍持續投資這些艙等。

Smith 先生也淡化美國通膨上升可能衝擊豪華消費的疑慮。「我們已大幅上調票價，但沒有，需求相當穩固。比我預期的還要好，」他說。

隨著歐洲最大的航空公司都在爭取同一批豪華旅客，在衝突持續之際，法國航空頂級艙等的表現，將成為頭等艙與商務艙需求能否持續吸收更高票價的一項觀察指標。

— 路透社