AI資料中心開發商正在搜購二手燃氣渦輪機與退役噴射發動機，因為訂購全新的電力設備，可能讓他們的伺服器等到下一個十年才有電可用。部分公司購買翻新機組，另一些則將飛機發動機技術改造成可與運算設施並行運作的發電機。這波搶購潮反映出AI公司的建設時程與電力產業的交貨時程之間的落差正持續擴大。

根據能源顧問公司Wood Mackenzie的資料，美國新型燃氣渦輪機目前的平均交貨時間為六年。交貨洽談焦點已落在2030年與2031年，這與力求更快讓龐大運算園區上線的AI產業形成衝突。

渦輪機需求超越供給

據路透社報導，全球渦輪機訂單已突破100吉瓦，而製造商估計的年產能僅有60至70吉瓦。Siemens Energy、GE Vernova與三菱重工均表示，訂單量已超出其產能。

燃氣渦輪機透過燃燒天然氣帶動連接發電機的設備，可產生大量電力。AI資料中心需要全天候供電，以驅動高密度排列的晶片與冷卻系統，而將新設施接入公共電網本身就可能耗時數年。

這股壓力預料只會持續升高。國際能源署預估，全球資料中心用電量將從2025年的485太瓦時近乎翻倍至2030年的950太瓦時，同期聚焦AI的設施用電量預計將成長三倍。兩項數據合併來看，正凸顯產業的核心問題：IEA的預測時間點是2030年，而新型渦輪機目前的交貨排程也正好落在同一時期。

從飛機發動機到AI發電廠

繞過交貨積壓的方法之一是採用航改型渦輪機（aeroderivative turbine），這種發電設備以飛機噴射發動機技術改良而成，可免去等待全新機組多年的時間。其他公司更進一步，尋找可翻新作為固定式發電用途的舊機組與退役飛機發動機。

例如，AI基礎設施公司Crusoe於4月向密蘇里州的ProEnergy訂購13台機組，每台額定容量50百萬瓦，合計650百萬瓦。這批噴射發動機衍生設備預定用於未來的美國資料中心，不過此合約並不代表Crusoe購買的是從退役飛機上拆下的發動機。

二手機組也可能有可觀的折價。據接受路透社訪問的設備經紀人與能源分析師表示，狀況良好的二手渦輪機每百萬瓦售價約150萬至170萬美元，相較之下新機組約為200萬至250萬美元。一位經紀人透露，兩台較小型渦輪機合計29百萬瓦以1,250萬美元成交；他說，同等的新設備當時約需3,500萬美元，且要等五年才能交貨。

「那個二手市場現在非常、非常火熱，」EthosEnergy執行長Ana Amicarella向路透社表示，並補充隨著更多買家搶購同一批設備，開價持續攀升。

二手電力的問題

在資料中心旁興建發電廠，也會將燃料需求、空氣排放與許可問題一併帶入考量。美國環境保護署指出，資料中心使用的固定式渦輪機與發動機須受聯邦空氣污染標準規範。這類設置通常被稱為「表後發電」（behind-the-meter generation），因為設備直接供電給單一設施，而非接入公共電網。

上週，在選民支持對資料中心建設施加更嚴格限制之後，OpenAI承諾支付其未來擁有並營運園區的電力與電網費用——這顯示地方政治如今正直接影響AI公司的電力規劃。

理想與現實之間的落差依然巨大。電力市場研究機構Cleanview在其2026年中的分析中，找出美國資料中心約90吉瓦的擬建場內發電容量；當時實際運轉的僅約2吉瓦。這約88吉瓦的差距，具體呈現出多數此類專案在整體建設進程中仍處於多早期的階段。

開發商的選擇也不只限於渦輪機。芬蘭製造商Wärtsilä向路透社表示，自2025年春季以來，已接到美國資料中心約3吉瓦的訂單，採用的是以燃氣發動機而非渦輪機驅動的發電機。