ZeroNorth推出了Propel by ZeroNorth——一个专为海事运营设计的新型智能体AI平台。Propel利用AI智能体执行运营中的重复性人工任务，使运营人员能够专注于需要人工判断的决策。

Cargill、Ultrabulk和CMB.TECH已作为发布合作伙伴加入Propel。Cargill Ocean Transportation运营着全球最大的干散货租船业务之一，而CMB.TECH则专注于开发以氢气和氨气等替代燃料为动力的船舶。该平台首发搭载航次优化智能体，并计划逐步扩展为涵盖航次、船舶和燃料运营的完整智能体AI合作伙伴。

此次发布正值航运业面临日益增长的运营复杂性，其驱动因素包括地缘政治动荡、法规变化和燃料价格波动。法规压力包括国际海事组织（IMO）关于在2050年前后实现国际航运温室气体净零排放的战略，以及欧盟自2024年起将海事二氧化碳排放纳入其碳排放交易体系的政策。运营人员需要在多艘船舶和互不连通的系统之间协调决策，而更好的协调能够在整个船队中带来可观的时间和燃料节约。

智能体AI如今使软件能够超越提供洞察和建议的层面。它可以理解意图、应对不断变化的条件，并协助在复杂的运营流程中执行工作。Propel正是为实现这些能力而构建的。

在当前阶段，Propel负责处理与航次优化相关的重复性人工任务，这些任务此前由运营人员管理。它生成航次计划、管理与船长的沟通、将反馈纳入计划并进行更新，同时在每个环节保持运营人员的知情。该系统持续运行，随着条件变化做出响应，帮助运营人员更快地把握航次机会，并为运营团队和船队节省大量手动协调时间。

航次优化智能体已在ZeroNorth专业服务团队中使用三个月。ZeroNorth现正向关键客户Cargill、Ultrabulk和CMB.TECH提供早期访问权限。

更多智能体将持续发布。ZeroNorth正与合作伙伴一起测试每项新功能，确保Propel从一开始就基于不同航运领域的真实运营条件而塑造。Propel最终计划覆盖航次、船舶和燃料工作流程，持续监控运营状况，并在运营人员界定的范围内处理各项操作。更广泛的商业推广计划于2026年下半年进行，这一时间表使Propel的全面推广早于IMO 2027年新一轮强化排放法规的截止期限。

ZeroNorth首席执行官Søren Andersen表示："我们对Propel的雄心是通过改变技术在海事运营中能做的事情，帮助改变航运业的运作方式。迈向更加互联互通、持续运转和精准高效的运营模式蕴含着巨大潜力——在这些运营中，技术承担更多的协调工作，而人们则可以将判断力集中在能够创造最大价值的领域。"

"Cargill、Ultrabulk和CMB.TECH是我们最早的客户之一，从一开始就帮助构建了ZeroNorth。现在，他们再次与我们合作，共同塑造航运业的未来。他们的经验将极具价值，确保Propel扎根于当今行业的现实，同时助力变革未来海事运营的工作方式。"

Cargill Ocean Transportation全球运营副总裁James Lewis表示："我们很自豪能与ZeroNorth的长期合作伙伴继续合作，探索能够推动航运业现代化、提高运营效率并助力行业进步的技术。"

Ultrabulk首席财务官Oskar Fabricius表示："在Ultrabulk，我们已经看到，当技术扎根于真实运营时，它就能发挥真正的价值。能够采取行动——而不仅仅是提供洞察——的AI具有重大潜力。作为ZeroNorth最早期的合作伙伴，我们很高兴能够走在将这一愿景付诸实践的最前沿。"

ZeroNorth成立于2020年，通过有机增长和六次收购，已迅速发展为一家全球性海事科技公司。公司目前服务超过200家客户，处理1.3万亿个数据点，平台上每年交易超过5000万吨船用燃料。ZeroNorth在2025年实现了EBITDA为正。

公司的下一阶段重点聚焦于有机增长、加速客户价值创造，以及通过Propel by ZeroNorth整合其三大产品领域——这是一个基于可信赖数据基础构建的海事运营智能体合作伙伴。Propel专为航运运营的现实需求而生，利用AI智能体在航次、船舶和燃料工作流程中执行运营工作，同时确保运营人员始终掌控全局。

来源：ZeroNorth via Hellenic Shipping News