贸易谈判破裂，50%关税正式生效

美国和加拿大未能在周五晚些时候达成贸易协议，使两国关系跌至新低，也结束了围绕一项新的全面协议长达一年多的密集谈判。这些谈判源于特朗普总统推动重写 USMCA 的努力；USMCA 是2020年取代 NAFTA 的三边协定，今年正按计划进行六年一次的联合审查。特朗普政府继续推进对一系列加拿大商品征收50%关税，加拿大则表示将以同样力度回击。

🇺🇸🇨🇦 Trump goes full nuclear in Canada tariff war

Writer: Ian pic.twitter.com/8t9rRQBUqi

— Mario Nawfal (@MarioNawfal) August 23, 2026

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新的美国关税覆盖约280亿美元的加拿大出口商品。受影响的产品包括葡萄酒、家具、乳制品、水泥、服装、钓鱼竿和曲棍球装备。该金额约占加拿大去年对美国出口总额的5%——这一比例具有重要意义，因为美国市场吸收了加拿大约四分之三的出口，而加拿大在美国进口总额中所占比重则小得多。

加拿大总理马克·卡尼在回应中毫不留情。他在渥太华对记者表示：“当你遭到攻击时，你就在打仗。我们遭到了攻击。”

For over a year, Canada has worked intensively and in good faith with the United States to negotiate a new comprehensive trade deal. We have been pragmatic, patient, and persistent. Our goal has always been to get the best deal for Canadians, never a deal at any price or on any…

— Mark Carney (@MarkJCarney) August 22, 2026

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加拿大的报复性关税定于9月8日生效。其目标将是美国钢铁、乳制品、家电、农业设备、电子产品及其他商品，卡尼承诺将按“美元对美元”匹配美国措施。

双方互相指责

协议破裂出人意料。就在谈判破裂前几个小时，特朗普总统还对记者表示，谈判代表“基本上”已经达成协议。但到了周五晚间，双方都在互相指责。

特朗普的贸易团队表示，加拿大提出了“新要求和让步回撤”，破坏了过去数天谈判取得的进展。卡尼则表示，是美国在最后时刻提出了“缺乏经济性、不公平”的条款，这些条款将限制加拿大与其他国家自行达成贸易协议的能力。

汽车关税是主要症结

核心争议之一涉及车辆。据报道，双方曾接近将汽车关税从25%降至15%，但在中型和重型卡车是否纳入范围的问题上无法达成一致。该行业在边境两侧高度一体化，零部件在最终组装前通常会多次跨越边境，而安大略省则拥有加拿大大部分汽车工厂。

加拿大希望福特 F-350 和通用 Silverado 等卡车能够享有与轻型车辆相同的优惠条件。美国方面拒绝了这一要求，卡尼表示，这将使加拿大制造的卡车竞争力下降。

安大略省省长道格·福特支持卡尼放弃谈判的决定。福特表示：“这对安大略省来说是一笔糟糕的交易。对汽车行业、钢铁行业和制造业来说，都是糟糕的交易。”

钢铁、木材和烈酒也卷入冲突

谈判代表还在努力争取加拿大钢铁、铝和木材的关税减免，但这些安排与整体协议一起破裂。

目前，对加拿大钢铁的关税仍维持在50%，而对大多数其他国家则为25%。美国钢铁生产商此前已对降低关税表示反对。

烈酒行业也受到了波及。卡尼本周曾要求加拿大各省结束对美国葡萄酒和烈酒的抵制。此前在争端早期，几个省已将美国酒类从政府经营的酒类商店货架上撤下。如今这一举措前景不明，而美国已对南下的加拿大烈酒加征新关税。

暂无新一轮谈判安排

美国贸易代表贾米森·格里尔表示，此次破裂是“错失的机会”，并确认目前没有与加拿大的新一轮谈判安排。

加拿大商会警告称，关税可能导致就业损失并损害两国经济，并表示将在这场关税争端进入一个更严峻阶段时帮助企业“做好冲击准备”。目前，这场僵局的下一个明确时间点是加拿大9月8日的报复日期，在此之前没有任何谈判排期。