Uber确认，在9月2日关闭尼日利亚业务后，向其平台上的活跃司机发放了酌情善意补贴。

这家网约车公司在TechNext24就相关情况进行询问后确认了这笔补贴。Uber表示，其司机属于独立承包商，因此无权获得遣散费。该公司没有披露收款司机的人数或筛选标准，但表示补贴发放给了活跃司机。

“我们对曾参与Uber在尼日利亚发展历程的司机深表感谢。作为独立承包商，司机无权获得遣散费；不过，作为表达谢意的一种方式，我们向活跃司机发放了酌情善意补贴。”Uber在回应Technext询问时表示。

Uber的网站为

这笔补贴发放于该网约车公司退出尼日利亚市场约一周后。据Uber称，退出决定源于不断变化的业务优先事项，以及其在非洲大陆的投资重点。

Uber宣布退出时曾表示，已与活跃司机保持联系，在他们离开平台的过渡期间表达谢意。然而，该公司是否履行了承诺，已成为司机代表之间争议的话题。

司机工会对Uber补偿细节存在争议

尼日利亚应用网约车运输工会（AUATON）创始总书记Comrade Ibrahim Ayoade表示，在完成适当结算后，活跃司机每人获得了₦50,000。

然而，声称自己是AUATON主席的Comrade David Nosa Aigbomian发布免责声明称，没有官方证据或文件能够证明尼日利亚司机获得了₦40,000.00补偿，这与该工会秘书所称的情况不符。

“工会对所谓的付款进行了调查，并发现，根据其掌握的信息，使用Uber平台的数千名司机中似乎只有一小部分收到付款；目前确认的少数案例金额在₦1,544至₦20,000之间，具体取决于你在他们那里的最后钱包余额。”该声明写道。

免责声明还称，Uber没有向AUATON提供任何可核实的官方文件，以确认所谓的₦40,000.00付款、获得补偿的司机总数、付款所采用的标准，或向尼日利亚司机发放的总金额。

Uber坚持认为，已履行为其平台上的活跃司机承担的义务。该公司似乎选择奖励忠诚司机，而不是随机筛选，同时强调这些付款属于酌情补贴，并非遣散义务。