美国总统唐纳德·特朗普已将原计划对近200亿美元加拿大进口商品征收的50%关税推迟三天，此前美国与加拿大谈判代表取得了双方均称之为突破性进展的成果。

美国对加拿大商品征收的50%关税原定于美国东部时间周三凌晨12:01生效。特朗普周二晚间宣布暂停，表示在谈判代表敲定与两国临时协议相关文件期间，关税将暂缓执行，这留下了为期三天的狭窄时间窗口，以将临时协议转化为最终文本。

"我已暂停对加拿大50%的关税，该关税原定于明早生效，为期三天，基于加拿大和美国在文件最终敲定的前提下已经达成协议（DEAL）这一事实！"特朗普在社交媒体上写道。

该关税威胁曾针对广泛的加拿大产品，包括葡萄酒、乳制品、水泥、服装和冰球装备。拟议关税本将叠加在美国现有对加拿大钢铁、铝、汽车和木材的关税之上，这意味着许多加拿大商品将同时承担多层美国关税。

加拿大总理马克·卡尼表示"已取得实质性进展，尽管仍有重要工作有待完成"，据《时代》杂志报道。

贸易谈判周三在华盛顿继续进行，加拿大-美国贸易部长多米尼克·勒布朗按计划与美国贸易代表贾米森·格里尔会面，以敲定协议并解决悬而未决的贸易争端，据加拿大广播公司（CBC）报道。

数周以来，美国和加拿大围绕一系列贸易分歧进行密集谈判，包括美国对加拿大汽车征收的关税以及加拿大采取的报复性措施。谈判桌上的关键议题包括加拿大对美国酒类销售的限制、乳制品市场准入以及对美国汽车的报复性关税。其中若干问题是长期存在的摩擦点：两国在乳制品准入方面的争端已诉诸《美国-墨西哥-加拿大协定》下的正式争端解决小组——该三边协定于2020年生效，并计划于2026年进行联合审查——而加拿大的酒类零售在很大程度上由省级酒类管理机构控制。

据报道，一个尚未解决的问题是汽车关税。谈判代表曾讨论将美国对加拿大汽车的关税从25%降至15%，但在哪些车辆有资格适用较低税率以及要求包含多少美国制造成分方面仍存在分歧，据路透社报道。

加拿大是美国最大的贸易伙伴之一，据美国政府估计，两国货物和服务双向贸易额每年约为1万亿美元。若关税升级至50%，本可能推高成本，并扰乱北美一体化制造、汽车和供应链网络中的货物流动——在这些供应链中，零部件和未完成整车通常会在成品汽车组装完成之前多次跨越边境。