特斯拉(TSLA)股价周一上涨4.23%，此前CEO埃隆·马斯克表示，公司计划在大约八个月内结束Cybertruck的生产。马斯克称，特斯拉将在关闭生产线前尽可能多地生产车辆，但许多等待订单的客户将无法获得车辆，其押金将被退还。

这一消息是通过X上的一则帖子公布的。马斯克写道，Cybertruck的订单率"远超我们的生产率"，并表示特斯拉将尽力在生产线下关闭前制造尽可能多的车辆。他补充说，公司必须向"很多人"退还押金。

The Cybertruck order rate far exceeds our production rate. We will try to make as many as possible before shutting down the line in about 8 months, but will have to return deposits for a lot of people. This is not a case of Cybertruck being unprofitable, as has been misreported… — Elon Musk (@elonmusk) November 9, 2026

马斯克在X上的帖子仍是八个月停产时间表的主要信息来源。该帖子也可在 https://x.com/elonmusk/status/2119691615774146614?ref_src=twsrc%5Etfw 查看。

马斯克表示，这一决定并非源于需求不足或Cybertruck无法盈利，而是源于制造该车的难度和复杂性。他说，特斯拉可以更有效地利用腾出的产能来生产Cybercab。

Cybercab是特斯拉的自动驾驶出租车，这一转变与公司在自动驾驶技术方面的整体布局一致。马斯克近日表示，特斯拉将逐步缩减其得州工厂的Cybertruck相关工作，以便腾出空间支持更多的Cybercab生产。

对于仍持有预订的客户而言，这一宣布为始于2019年11月的等待画上句号——当时该车在车窗碎裂的首次亮相后，特斯拉开始接受100美元的可退还押金。由于订单持续超过产量，部分预订者已排队多年，如今将以退款而非交付的方式退出。

Cybertruck产量未达早期目标

Cybertruck于2019年首次亮相，在一场现场演示中车窗碎裂，成为如今广为人知的失误——这是特斯拉自2020年Model Y以来推出的首款全新乘用车。交付直到2023年底才开始，届时Rivian R1T、福特F-150 Lightning和GMC Hummer EV等电动皮卡已上市约两年。此后，该车因高价、多次召回以及非传统设计而饱受批评。

根据Cox Automotive的数据，2025年Cybertruck销量下降48%至20,237辆，远低于马斯克最初每年至少25万辆的目标。

特斯拉尚未披露仍有多少Cybertruck预订未交付，也未说明预计退还给客户的退款总额。马斯克的声明表明，订单持续超过特斯拉的产能，但公司未就剩余预订积压提供更多细节。其他悬而未决的问题包括八个月窗口期内的确切停产日期，以及将接管腾出的得州生产线的Cybercab产能目标。

分析师目前对特斯拉的共识评级为"适度买入"，基于过去三个月的28项评级。平均目标价为409.49美元，较最近收盘价约有14.31%的上涨空间。

原文来源：https://coincentral.com/tesla-tsla-stock-climbs-4-as-musk-sets-eight-month-end-date-for-cybertruck/