在奥斯陆证券交易所上市的Stainless Tankers宣布，计划在未来18个月内出售剩余六艘化学品船，为这家由Tufton支持的航运实体完成全部船队退出。

公司表示，这些船舶将以有序方式出售，在下一轮重大资本支出节点——通常是此类船龄船舶在第15年左右需进行的特别检验——之前完成，并在公司成立时设定的五年投资期内。其运营平台将在船舶推介和出售期间继续运转。

剩余船队由六艘日本建造的不锈钢IMO II化学品船组成，每艘约20,000载重吨，建于2007年至2009年间。这些配备不锈钢货舱的专业船舶能够运载高纯度和腐蚀性化学品，服务于全球化学品运输市场的一个细分领域。六艘船目前均在Womar化学品船池中运营。

截至6月底，Stainless Tankers对该船队的估值为1.018亿美元，净未偿债务为3,550万美元。公司公布的净资产值为7,050万美元，折合每股5.22美元。

此次退出决定恰逢短期收益改善。第二季度池平均日回报升至21,029美元，高于第一季度的16,373美元，不过7月份的回报回落至约17,500美元。从更广泛的化学品船市场来看，船队更新、对老旧船舶的监管压力以及贸易格局的变化正影响供需动态，行业费率波动明显。

Stainless Tankers已从2024年底运营的九艘船队中出售了三艘。2005年建造的Marmotas和Monax以合计3,120万美元售出，随后2008年建造的Gwen以1,616万美元出售。

公司已将大部分出售所得及运营现金流返还给投资者。加上最新每股0.135美元的季度股息，自2023年在奥斯陆证券交易所上市以来，累计派发将达到每股3.24美元，约占最初筹集资本的65%。这一退出反映了奥斯陆上市海运投资实体的常见模式——这类实体通常设定了明确的投资期限，并承诺将资本返还股东，而非持续对老化资产进行再投资。

来源：Splash247