SpaceX股价周二下跌,或将再创历史新低
要点速览
- •SpaceX股价早盘下跌4%,此前周一已触及$109.53的新低。
- •该股较6月上市发行价$150下跌近30%,较$225.64的高点下跌约50%。
- •投资者正关注SpaceX将于8月4日公布的第二季度财报,以及8月6日的股份解禁,届时最多20%的股份可能可以出售。
- •Starship第13次试飞部署了20颗Starlink V3卫星,并在太空中重新点火一台发动机,但Super Heavy助推器未能按计划完成着陆燃烧。
- •SpaceX正将更多重心从Falcon 9转向Starship,这使Starship的可靠性成为投资者评估公司价值的关键因素。

SpaceX股价周二下跌,或将再创历史新低
SPCX -4.42%
SpaceX(SPCX)在周一触及新的历史低点后,周二料将继续下跌,尽管这距离其Starship火箭成功完成一次试飞仅过去数日。此次回落表明,即便公司取得了重要的发射里程碑,投资者对这家新上市公司仍保持谨慎。
该股早盘下跌4%。周一,股价一度跌至$109.53,随后收盘下跌1.4%,报$113.50。该股较上月$150的上市发行价已下跌近30%,并较$225.64的历史高点回落约50%。
投资者似乎越来越关注SpaceX定于8月4日公布的第二季度财报,以及8月6日的大规模股份解禁。根据SpaceX的锁定期安排,最多20%的股份将可出售,这也为这只在6月上市后仍在寻找交易区间的股票增加了又一个短期事件。
股价承压,源于Starship上周五晚间自德克萨斯州Starbase发射执行第13次试飞,也是SpaceX 6月IPO以来的首次飞行。在此次飞行中,Starship部署了全部20颗下一代Starlink V3卫星,在太空中重新点火一台发动机,并完成了SpaceX所称的迄今最平缓的海上溅落。
SpaceX发言人Dan Huot在公司的直播中表示:“I'm a little over the moon right now,” “Lucky number 13.”
并非所有环节都顺利。Super Heavy助推器,也就是下级火箭,完成了此前一次发射中出错的“hot-staging separation”以及翻转动作,但其未能点燃全部13台发动机执行着陆燃烧,并以比计划更大的力度撞击了墨西哥湾。不过,Starship和Super Heavy都并非计划回收。
周五的发射此前经历了7月16日的发动机点火中止,以及7月23日因天气取消。
SpaceX已经把目光投向更大的目标:使用Starbase的“Mechazilla”机械臂,首次捕获Starship上级火箭塔架回收。该机械臂此前已经成功捕获更大的Super Heavy助推器。CEO Elon Musk在回应有关即将到来的Flight 14的问题时写道:“Unless we discover problems after mission data review, SpaceX will attempt to catch the ship with the tower on next flight,”
F/m Investments首席执行官Alex Morris告诉Yahoo Finance:“I think you're going to see double digits in stock price, and that's probably not a terrible thing. But long term, SpaceX doesn't really have a natural competitor base. They have a good product with an intergalactic-sized moat, and more customers every day. That said, there's a lot of AI hooks shoved into that same package, and that's where we're seeing the volatility.”
此次下跌发生之际,SpaceX正越来越激进地将重心转向Starship,而以其成熟的收入引擎Falcon 9为代价。根据Bloomberg报道,该公司已开始拒绝寻求2028年以后专属Falcon 9发射服务的卫星运营商,停止接受Falcon 9拼单发射预约,并暂停生产部分不可重复使用的Falcon 9和Falcon Heavy组件。这使得Starship的可靠性成为投资者评估整家公司价值的核心因素。
华尔街呼吁保持耐心,并警告称,随着SpaceX推动Starship在明年发射数十次、2028年发射数百次以及此后发射数千次,进展与挫折都可能同时出现。
分析师表示,尚待解答的关键问题是:飞船重返大气层后第二级的翻新成本有多高,以及SpaceX能否足够快地提高飞行频率,使Starship成为公司押注中的主力机型。
Pras Subramanian是Yahoo Finance的首席交通报道记者。您可以在X和Instagram上关注他。
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