中远海运集装箱运输有限公司正计划在中国招商局复兴的青山船厂扩大其支线船队项目，拟再订造四艘1,800 teu船舶。

该承运人的香港子公司本月已向青山发出直接采购邀请，内容涉及这四艘船的建造。

此举紧随5月签署的一份首批四艘同型船舶合同。首批投资上限为人民币9.4亿元（1.39亿美元），折合每艘接近3500万美元。

若第二份合同按类似条款完成，整个项目规模将增至八艘船，预计投资约人民币18.8亿元。

该邀请标志着直接采购流程的开始，但尚不构成最终签署的造船合同。对于船东和船厂而言，这一进展很重要，因为它显示支线运力可以分阶段增加，而不是通过一次性大型订单完成，同时也为在形成具有约束力的协议前敲定商业条款留出了空间。

青山在2018年退出造船业务后，于今年正式重返新造船领域。此后，该船厂已获得中谷物流、中远海运集运以及希腊船东 Goldenport Shipmanagement 的支线项目，这进一步表明其回归是围绕较小型船舶项目展开，而不是全面恢复所有船型的建造。