总部位于伦敦的汽车科技公司Seeing Machines在欧盟新安全立法推动驾驶员监控软件需求大幅增长后，已扭亏为盈。

这家在AIM上市的公司开发摄像头系统和AI软件，可实时追踪驾驶员的眼睛和头部运动。公司报告收入增长45%，达到7630万美元，高于上一年的5280万美元。仅下半年的收入就激增了126%。

增长的动力来自特许权使用费收入同比增长135%，达到3390万美元，原因是全球汽车制造商为响应欧洲新法规而迅速扩大了Seeing Machines系统的集成。欧盟《通用安全法规》（GSR）强制要求于2026年7月7日生效，要求欧洲所有新注册车辆配备基于摄像头的驾驶员监控技术。该规定是首个大规模针对驾驶员监控系统的监管强制令，旨在应对分心和疲劳驾驶——欧洲道路交通安全管理部门认为这是导致交通事故死亡的主要因素之一。

搭载Seeing Machines技术的车辆产量增长195%，达到近450万辆。第四季度，公司创下新纪录，季度产量达到210万辆，较上年同期增长333%。

公司预计下半年税前利润将在1070万至1170万美元之间，扭转了上半年1370万美元的亏损局面。公司预计财年结束时持有430万美元现金。

全球扩张

Seeing Machines通过与三家日本汽车制造商建立合作关系扩大了国际影响力，同时与现有欧洲制造商客户新增了价值4000万美元的项目扩展。进军日本的举措正值欧洲以外多个市场的监管机构也在推进类似的监控要求，美国和中国有关部门也在推进驾驶员注意力技术标准，以应对日益普及的、需要人工监督的部分自动驾驶功能。

据估计，全球已有超过820万辆车辆安装了该公司的安全软件。

该公司的商用车队产品Guardian——被伦敦交通局使用——在最后一个季度硬件销量环比增长90%，全年收入达到1500万美元。

首席执行官Paul McGlone将最近一个财年描述为公司的"关键之年"，并指出对驾驶员监控系统的需求"日益受到监管要求的支撑"。