Bing Chen-led Seaspan 正将人民币国际化推进到海上保险领域，成为首家以人民币向 China P&I Club 支付保赔分摊款的海外船东。

这家集装箱船租赁商与中国船东互保协会本周在上海签署了一项协议，涉及两艘 14,000 teu 新造船，这些船舶加入该协会后，其 P&I 分摊款将通过跨境人民币安排结算。China P&I Club 将这笔交易描述为该机构的首次尝试，也是离岸人民币在国际 P&I 保险中的开创性应用。

该协议最初仅涵盖 P&I 分摊款，并不意味着索赔、担保或再保险付款也将以人民币结算。即便如此，它仍将人民币的使用范围从造船、租赁和融资，扩展到了长期以来由伦敦及北欧市场成熟的美元计价保险渠道主导的海事运营领域。

这也进一步加深了 Seaspan 与中国日益增长的融资联系。

该公司于 2024 年在 Hudong-Zhonghua 以人民币计价合同订造了六艘 13,600 teu 船舶，其中三艘由约 RMB3.5bn（$490m）的中国租赁融资支持。这些船舶将租予 OOCL，租期 15 年，协议总价值为 RMB11.2bn。

本月早些时候，Seaspan 成为首家进入中国熊猫债市场的国际船东，通过一项为期三年的私募融资筹集 RMB1.5bn，票息为 2.5%。