印度国营的印度航运公司（SCI）已就最多六艘LNG双燃料集装箱船的建造发起招标，向国内外造船企业开放竞标。

该招标于周五发布，涵盖两艘确认船舶和四艘选择权船舶。每艘船的设计容量为8,000 TEU，可使用LNG和传统船用燃料运营。选择LNG双燃料推进系统符合航运业向低排放船舶设计转型的更广泛趋势，全球航运公司正采用更清洁的燃料，以满足国际海事组织温室气体减排目标及主要市场日益严格的环境法规要求。

SCI为参与竞标的船厂设定了技术和财务资格条件。根据招标文件，外国船厂须在过去十年内至少交付过两艘超过5,000 TEU的集装箱船，并具有交付或设计LNG双燃料船舶的经验。

此前没有集装箱船建造经验的印度船厂仍有资格参与投标，前提是与一家成熟的国际船厂建立技术合作关系。这一条款体现了印度推动本土造船能力建设的决心，得到了政府旨在扩大国家海事基础设施、减少对外国建造船舶依赖的政策支持。

SCI表示，在评估商业方案时，将综合考虑交付时间表、燃油消耗量、运营航速和载货能力。

虚拟标前会议定于8月18日举行。技术标书须于8月31日前提交。

印度航运公司是一家总部位于孟买的国有企业，也是印度最大的航运公司，在集装箱、散货和油轮等多个业务领域运营多元化船队。