瑞安航空警告称，明年夏季喷气燃料价格可能飙升，威胁到其部分欧洲竞争对手的生存。

这家廉价航空公司表示，已采取紧急措施，以保护自己免受伊朗战争推高喷气燃料价格的影响，并将今年的客运目标从 2.16 亿人次下调至 2.14 亿人次。随着欧洲各地航空公司继续应对燃料市场波动，票价、成本和运力决策都可能迅速受到传导，尤其是在竞争激烈、利润率偏薄的短途航线上。

这家总部位于都柏林的公司表示，已为未来一年的 80% 燃料需求签订固定价格合约，但也削减了部分航班，以减少必须按市场价格购买的燃料量。

较低的航班安排将使瑞安航空冬季期间的亏损减少 7000 万欧元至 1 亿欧元。该航空公司表示，今年夏季客运量有望增长超过 5%，达到 1.45 亿人次。

瑞安航空警告称，由于霍尔木兹海峡关闭引发的喷气燃料价格飙升，其部分欧洲竞争对手面临更大风险。

“如果高油价持续到 [next summer]，瑞安航空认为欧洲短途机票价格将明显上涨，以反映更高的油价，”这家都柏林公司表示。

“部分对冲不足的竞争对手将难以维持运力，甚至可能无法熬过即将到来的冬季。”

燃料成本翻倍

瑞安航空在 7 月表示，年初时其 20% 未采用固定价格的燃料需求成本已较此前翻了一倍以上，达到每桶 150 美元。

因此，截至 6 月的三个月内，该公司运营成本上涨 11%，至 38 亿欧元，税前利润则大跌 36%，至 5.93 亿欧元。

这家在都柏林和纽约上市的航空公司 5 月曾表示，将对部分票价进行折扣，以提高客运量，应对中东冲突带来的需求疲弱。这也表明，与其单纯依赖需求，航空公司当前应对冲击的核心手段包括燃料对冲、航班安排和票价折扣。

受伊朗战争影响的并不只有瑞安航空。旅游集团 Tui 在截至 6 月的六个月内转为亏损 1700 万欧元，原因是燃料成本上升以及旅行需求疲弱。

EasyJet 在截至 6 月的三个月内利润减少 2 亿英镑，原因是每名乘客的燃料成本飙升 1 亿英镑，增幅为 13%。

By CityAM