全新路虎揽胜纯电动版终于到来，提供可媲美V8的动力、最高372英里的电池续航以及154,070英镑的起售价。虽然价格不菲，但相比同等动力的Autobiography规格V8汽油揽胜仅贵出相对适中的6,390英镑——且不到劳斯莱斯Spectre售价的一半。它还以大幅优势低于劳斯莱斯Spectre的价格，同时与宝马i7、梅赛德斯EQS SUV等其他豪华电动车展开竞争，使揽胜在仍显稀少的超豪华纯电SUV细分市场中占据强势地位。

揽胜纯电版不仅售价与V8版本大致相当，在设计上也几乎完全相同。据揽胜董事总经理Martin Limpert表示，这是有意为之：“首先这是一台揽胜，其次才是一辆电动车。”甚至连“EV”轮毂中心盖都是选装配置。“它看起来一样，因为我们希望它成为一种动力总成的选择，”Limpert补充道。纯电版在外观上仅有空气动力学优化的前格栅和轮毂两项变化，可在实际使用中多榨取几英里续航。

118.5kWh的NMC电池采用双层设计，完全密封以防进水——揽胜纯电版的900毫米涉水深度与汽油版一致。电池包中的344个电芯各自拥有独立的无线控制单元，并被高科技隔热材料包裹以最大限度减少热量传递。先进的ThermAssist技术是揽胜纯电版申请的300项专利之一。尽管电池体积庞大，该车仅比轻混V8版本重75公斤，且仍可拖曳最高2.5吨的载荷。

得益于800伏技术，电池可在22分钟内以直流快充从10%充至80%，10分钟可增加137英里续航。官方WLTP测试续航为372英里，而JLR承诺实际使用条件下可达330英里。

性能方面，前后电机可输出最高550马力，0-62英里/小时加速4.5秒——快于V8版本。电机转速可在50毫秒内完成控制，比任何汽油揽胜快达100倍，并可向前或后车轴分配0至100%之间的任意驱动力。专属的单踏板模式使揽胜纯电版可在33度坡道上从静止起步——相当于黑钻级滑雪道的陡度——或在滚动状态下攀爬最高45度的坡。

揽胜纯电版的测试

揽胜纯电版发布推迟的部分原因在于更换了前电机类型。原有的感应电机在沙丘测试中过热，因此工程师改用了与后轴相同的永磁电机。这使测试与开发计划超出了原定周期。这款新电动车的实际测试里程相当于绕地球38圈，另有25万小时的虚拟测试，是有史以来测试最充分的揽胜。

虽然电动车本身就安静，JLR仍加入主动降噪以获得更静谧的驾驶体验，座舱噪音最多可降低7分贝——被形容为“就像从自家客厅走进图书馆”。Alex Vine是JLR首位全职主动声音设计师，曾担任音乐制作人，他为揽胜打造了专属的电动车“声景”，以F大调和弦为基础，不过偏好绝对静谧的用户可以将其关闭。

更多豪华感来自标配的空气悬架，而后轮转向则让这台大型SUV在城市中更易驾驶。买家还可选装车载香氛系统，提供植物系、清新和木质等香型。“这些香氛由英国领先的香氛供应商开发，”JLR表示。

JLR长期以来一直强调新车已获得6万份“意向登记”。虽然这些并非实际订单，但公司视其为一个良好的起点。揽胜品牌的客户忠诚度超过70%。此次发布对JLR还有更广泛的意义：在推迟其他计划中的电动车型后，JLR已将电动揽胜作为其电动化规划的旗舰；英国法规要求零排放新车销售占比不断提升，也进一步加重了这款车型成功的分量。

“电动车是承载揽胜精髓的完美平台，”Limpert说，“因此这对我们是一款关键车型。”随着短轴与长轴版本及多种衍生车型现已开放订购，焦点转向这些意向中有多少会转化为首台揽胜纯电版的确定订单。

揽胜纯电版：试驾体验

首次简短试驾在JLR的Gaydon测试场进行，正值2026年创纪录的夏季热浪，因此没有机会在湿滑泥地上测试这款SUV——但这也提供了一个在酷热之外体验其恒温空调带来的从容驾乘的机会。

它看上去仍是一台揽胜，拥有相同的内饰和完全一致的控制布局。没有任何令人不适或陌生之处：将熟悉的换挡杆推入D挡，车辆平顺起步。体验立刻显得极为高级——没有振动，没有噪音，只有豪华的顺滑感。电动车常见的近乎静谧被提升到更具高级感的层次。

行驶质感保留了汽油和柴油揽胜长期以来展示的那种缓冲有度的操控特性。虽然只有几分钟时间和几个弯道来感受操控，但其线性和积极的特性依然完好——或许还因电动车更低的重心而有所提升。

接下来是JLR看起来令人生畏的岩石攀爬区，这是一个有意“折磨”车辆的挑战项目，观看比驾驶更惊险。实际驾驶轻松顺畅，没有振动、吱吱声或异响——只有一种非凡的掌控感。穿越一架旧喷气式客机的机身（没错，是真的）展示了低速大角度控制能力。无需操心差速器或低速挡，只需设定合适的驾驶模式——或让车辆自动完成——便能体会电动扭矩的即时响应如何提升即便是最极端的越野表现。

关于全新揽胜纯电版还有许多有待探索之处，但这些第一印象足以支撑这样的说法：这款电动车比以往任何时候都更具“揽胜”式的豪华。

• Richard Aucock为Motoring Research撰稿