PSA新加坡（PSA）已达成了一个重要的运营里程碑，自该设施2022年9月开始运营以来，在Tuas港处理了2500万标准箱（TEU）。这一数字反映了这个全球最大全自动化集装箱码头活动的持续增长，并凸显了该港口在全球贸易中日益关键的作用。Tuas港计划分四个阶段在2040年前全面建成，设计年吞吐能力最高可达6500万TEU——是新加坡近年来集装箱总吞吐量的两倍多——将这个城市国家传统城市码头的集装箱业务整合为一个超级港口。

在地缘政治格局不断变化、海上贸易模式持续演变的背景下，包括近期红海航运航线中断重塑了船舶班次并增加了对可靠转运枢纽的需求，Tuas港作为维持韧性、可靠和高效货流的门户发挥着重要作用。新加坡长期以来位列全球最繁忙的集装箱港口之列，而Tuas的整合对于在亚洲和中东竞争枢纽大力投资扩建产能的形势下保持这一地位至关重要。Tuas港同时也是PSA集团"节点到网络"（Node to Network）战略的关键支柱，将公司在新加坡的转运能力与更广泛的全球港口生态系统相连接。这种整合为客户提供了更大的灵活性、更强的连通性以及更高效的端到端供应链解决方案。

PSA国际集团首席执行官王金榜先生表示："随着全球贸易模式日益复杂，各港口与供应链节点之间的紧密协调变得前所未有地重要。Tuas港的一体化港口生态系统旨在为供应链提供前瞻性保障，通过整合码头与物流服务，使我们的客户能够更敏捷、更具韧性和更有信心地运输货物。在负责任的管理理念指引下，我们将继续加强集团的港口生态网络，借助创新和数字化推动超越新加坡的贸易流动，同时巩固新加坡作为全球领先转运枢纽的地位。"

PSA国际东南亚区首席执行官郭国强先生表示："这一重要里程碑的实现离不开客户、合作伙伴和工会的信任与紧密合作，以及全体员工的共同努力和奉献。我同样为我们的同事感到自豪，正是他们的坚韧和集体努力使我们能够克服挑战并抓住新的机遇。展望未来，我们将继续携手共进，共同书写新加坡海事事业的新篇章。"

Tuas港目前运营14个泊位，并有望在2027年前扩展至18个。分期建设将逐步承接PSA现有巴西班让和巴西班让码头的运营业务，随着这些租约到期而完成过渡。PSA继续推进可持续和智能技术——包括全自动化堆场起重机和无人化码头作业——以提升运营、服务和环境卓越性方面的标杆。

来源：PSA新加坡