朴茨茅斯岸电系统测试后全面投入运营

港口新闻，2026年7月30日

英国朴茨茅斯国际港宣布，在最终测试成功完成后，其岸电系统现已全面投入运营。

具备岸电功能的渡轮和邮轮现在可以连接到该系统，并在港口五个泊位中的三个获取电力，这使得船舶在停泊时能够关闭其辅助柴油发动机，从而减少当地空气污染物和温室气体排放。据港务局称，这是英国首个能够服务于多个泊位、多个用户和多种电气频率的岸电系统——这是一项技术要求，因为来自不同地区的船舶在不同的电气标准下运行，通常为50 Hz或60 Hz。

在测试阶段，Brittany Ferries的 St Malo 号和 Guillaume de Normandie 号连接到了该系统。AIDA Cruises的 AIDAsol 号成为在调试过程中第一艘接入的邮轮，随后是Phoenix Reisen的 Amera 号。

预计该系统将于今年晚些时候达到全面运营能力，届时将能够同时为三艘船提供岸电。在削减海事排放监管压力的推动下，欧洲港口的岸电部署势头强劲；欧盟的FuelEU Maritime法规和修订后的替代燃料基础设施法规（Alternative Fuels Infrastructure Regulation）要求从2030年起在主要港口为特定船舶提供岸电。

该项目从英国交通部（DfT）获得了1980万英镑（约合2600万美元）的资金，以及朴茨茅斯市议会提供的460万英镑（约合600万美元）。

来源：ENGINE，